Eクラス の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ベンツといえばkpnns233 世界一車に詳しいと言っていたので、何でも答えてくれるはず ぜひ、回答リクエストしてみよう

質問者が納得車高が下がったまま走行したんですか。 エアサスのトラブルは、サスやポンプ、バルブブロック、 ハイトセンサー、配管等、考えられそうな原因が複数ありますが、 いきなりペタンコになったようですから、 コントロールバルブやエアサスポンプに、問題がありそうな感じですね。 いつ故障が再発するか分かりませんし、 下がれば乗り心地も悪くなりますから、 遠出は控えたほうが良いと思いますよ。 主様の地域には、案内できる知り合いが居ませんので、 外車専門修理でググれば、その程度の故障はどこでも修理可能です。

質問者が納得もうどこのメーカーも初めから右ハンドルだと思いますよ。左ハンドルよりも右ハンドルの方が売れるからです。 ステーションワゴンは多少遅れて出るのではないでしょうか。半年後に出るとかはさすがにないと思います。1、2ヶ月後くらいでしょう。

質問者が納得Eクラス 320ＣＤＩを２年前に７万キロで買いました。 車検はユーザーで済ませて、ミッションオイル、エンジンオイル 交換しました。先日ミッションが変速しなくなりエンジンチェック マークが点いたのと、グローランプが消えなくなり修理に入れました ミッションの問題では無く、ターボのシャットオフプレートの問題で 部品交換、グローランプもグローの制御系の交換ついでにファンベルトも交換されました。 ２００９年最終型です、７速ＡＴも良くできていて非常に良い車です 市場には、ほとんど出てきませんね。 ２００７年の１０万キ...

質問者が納得10万円ぐらいでしょうか!?

質問者が納得ＥではなくＣですが、１２ヶ月点検で１０万円くらい、 車検で２５万円（法定費用込み）くらい。 Ｅですと１２ヶ月点検でプラス２万円～３万円、 車検でプラス５万円～７万円くらいではないでしょうか。 基本料金はディーラーに明示されているはずですので、 それにどの程度の消耗品がかかるかですが ３年落ちならそれほど大したことはないと思います。 輸入車特有の交換部品ですが いまのＣにはそういうものはないようです。 たぶんＥも同じでしょう。 昔、乗っていた１９０Ｅにはコネクティングプレートという 変速ショックを吸収する...

質問者が納得そのような質問をする人は無理だと思います。

質問者が納得室内循環の方が風量が強いのは普通です。 急に悪くなったのでしょうか？ フロントセンターのエアコン吹き出し口の送風不良ですが クーラー、ヒーターどちらかでませんか？ クーラーヒーターを切り替える弁の不良な気がします。 ワイヤーの外れだけなら、無料～部品交換までまちまちです。

質問者が納得Eクラスについてのコメントになります。お許しを。 まず、中古車購入するならば、認定中古車を絶対的に お薦めしますよ。少々街の中古車屋さんよりも相場が 高いかもしれませんが、是非認定中古車にして下さい。 ４～５年落ちの車となると、W211狙い？W212狙い？ 微妙な時期ですね。少なくともW211であれば、後期型に 匹敵しますね。W212だとむしろ初期型ですね。 自分は、元H19年式、Eクラス（W211）（後期型）のオーナーでした。 昨年3月までE300 Avantgarde Sに乗っていました。 総走行...