SLK メルセデスの解決方法

質問者が納得Ｋｓｅｎｉａ Ｌａｕｒｅｎ セニア ローレン ロシア人

質問者が納得本国/欧州では既にモデルチェンジを済ましていますよ マクラーレンＳＬＲ風のイメージから一転して ＳＬＳ－ＡＭＧ風に・・・ バリオルーフは天井部までグラストップに変わり 閉じた/クローズドの状態でもお日様が見えるし・・・ 調光式？（液晶？）なのか・・・な？ 日本導入は何時かな・・・楽しみですね。 価格予想はコチラを http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1455101559 年内には発売かな？

質問者が納得年式、走行距離、装備、内装の状態からするとまず妥当。少しお得な感じです。 現車を見て「欲しいっ！」と思ったら買うべきだと思いますよ。 「え～どうしよう。他にもいいのが出てくるかもな～」って思ったら止めとくべきです。 諸費用や整備料金も妥当な金額だと思います。もちろん整備途中に交換が必要な部品が出たら追加請求されるかもしれません。それを拒めば走れる状態に調整して納車されるか、商品に不備があったとして販売を中止されるかになると思います。 いいと思いますよ。（責任とれませんが） 基本的に中古車は新車と違い値...

質問者が納得メルセデスも2回目の車検の前後から、 不具合が出てくることがあります。 そして、メルセデスケアが切れたときの故障については、 修理代の請求書に目を剥くことになります。 個体差があるので何とも言えませんが、 故障しない車は本当に故障しません。 その辺りは、かなり運の要素が大きくなりますが・・・

質問者が納得確かにスポーティーなBMWに重圧さのメルセデスなんでしょうけど最近はこの両者かなり似てきていて昔の個性は薄れたように思います。私ははじめてメルセデスを買ったのは20年くらい前ですがハンドルをきっても戻ってこないし、アクセルは蹴っ飛ばさないとキックダウンしないだのずいぶん癖がある車でセールス氏に聞いてみたら「これで普通です」といわれてショックを受けたのを覚えています。最近のCやEを試乗してみるとハンドルはかるくて普通だし右ハンドルでもへんな癖がなくて逆に驚きました。BMWは何台も乗り継ぎましたが運転感覚はメル...

質問者が納得断然、３ですね。 私の経験からして、ガリバーがいいですよ。どんな車も一番高く買ってくれましたし対応が素早くていいです。 1はMBの価値など分かるはずもないセールスマンが査定するので、安い査定をされる。メーカーオプションがついていても当然分からないのでプラス査定にはならない。 EX・ナビ連動ETCやVICSやSLKは何故か後付のテレビアンテナ等 2は買い取ったら自分のところで売るので、あまり高く買いたくないし、長いこと保証を付けないといけないし壊れるというリスクがあるし部品は高いので、買い叩きたい。折り合...

質問者が納得すごい面白いやつあったので紹介します。 それは大喜利カップというもので大喜利でB.A.に選ばれたら、オールスター大喜利に参加でき、約10人参加します。そしてそのなかでB.A.になれたらほかに勝ち上がってきた人と勝ち抜き戦をおこない、それでB.A.になると、賞金として3000枚もらえます。 http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/qa/view?qid=1272431762&ySiD=8gOITkvib6.I6E8fvMgI&guid=ON

質問者が納得社員数18名の零細企業にしては、随分と背伸びした様に思えますね。

質問者が納得ドイツ本国でのブランド順位は、アウディー→ＢＭＷ→メルセデスです。日本では逆ですね。 そもそもドイツ人は合理的で大企業のＴＯＰでも運転手を雇わず自分で運転（Ａ８が多い）します。 アウディはクワトロ（４ＷＤ）なので雪国のアウトバーンでは絶大な支持を受けています。 ＢＭＷは車好きの操る喜びを感じたい人向けで駆動方式はＦＲです。 メルセデスはＷ２１０からコストダウンが激しくなり、現在ではあまり評価が高くありません。 特にアウディは世界有数のボディーフェチメーカーで車体剛性は群を抜いています。 日本の評価と本国の...