Sクラス 交換の解決方法

質問者が納得別に中古が不可って事は無い 各パーツに交換コードと部品番号が決めて在って 交換するときにその部品に換えましたってCPUを書き換えれば良いだけ なので中古の交換コードとか判ってるのが前提だし 書き換え用の専用テスターが居るだけだよ・・・ 早い話し、専門店しか交換出来ないって事だけどねぇ

質問者が納得本当に原因がセンサーであれば交換して数回乗ってみてください。スピード信号がきちんと入力されれば故障警告は消えます。単品交換可能、社外も大丈夫です。

質問者が納得片方だけ交換しても、乗り心地に差は出ないと思います。 しかし、新品になった事により、交換されていない方に負担が掛かります。 すぐには、発生しないと思いますが、エア漏れが発生すると思いますよ！ 金銭的に余裕がありましたら、4本同時交換がお薦めです。 ただ、ベローズを点検し、ひび割れが確認出来なければ交換しなくてもOKです。 低年式ですので、現在漏れていない方が数年前に交換されている可能性があります。 ベンツの修理は、ケース×ケースですので、とりあえずよく点検して下さい！ 以上、参考までにどうぞ...

質問者が納得警告灯が付く等、ご自身での交換は難しいと思います。 購入店にて交換される事をお勧めいたします。

質問者が納得S55などというグレードであれば、はじめからブレンボのブレーキシステムが使われていますので、パッドもブレンボ用で純正です。 しかしその車の成り行きがよく分からないでブレンボがついているとおっしゃっているということは、ブレーキキャリパーにブレンボのロゴが入っているのでしょう。そうだとすれば、それは社外部品を装着しているということですから純正パッドは使用できません。 想像するに、自分でブレンボのブレーキをどこかで装着してもらいつつも、車検のときにはきちんとヤナセで整備を受けて、ヤナセではパッドを新品に交換す...

質問者が納得突き上げる乗り心地がスポーティーだなんて勘違いの改造は、国産の安物の車でやるのが良いと思います。

質問者が納得エンジンをかければ、コンプレッサーが回ってエアを入れるために車高が元に戻るのであって、コンプレッサーが止まると下がってしまうのであれば、確実にエアは漏れています。 そのまま使い続けると、コンプレッサーの負担が大きいことから、次はコンプレッサーが壊れます。全然、大丈夫じゃ無い、即要修理の症状です、今ならまだ5万円程度で安く済むかもしれない。 エアが漏れる箇所は、 1. エアサス上部→数万円で修理可能（警告が消えたのなら、この可能性が高い） 2. エアを分岐するバルブブロック 3. コンプレッサー エアサ...

質問者が納得完全にセルの故障ですね。 バッテリが死んでいる場合はイルミネーションが明らかに暗くなっているのがわかるためバッテリと判断できるはずです。 燃料ポンプが故障している場合燃料の供給がストップするだけでセルは回るはずなので今回は違うと思います。 セルの故障だとバッテリは元気でもセルが回ってくれないためエンジンは始動不可能になります。 詳しくはホールディングコイルの焼損ですね、セルはカチカチ動いてもフライホイールと噛み合うようにピニオンをホールドできないんだと思います。 修理にはコイル単品交換するよりASSY交換の...

質問者が納得保険なんだからおとなしく前期つければ？ ウインカーミラーだけ付けても変ですよ。