Sクラス BMWの解決方法
Q&A
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"BMW"6 件の検索結果
"BMW" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得回答はもう出ているので、補足程度にします。
５年売却は２回目車検前に手放したのが明白。
従って修理に掛かる金額が大きいからノーメンテで離したと考えるのは当然。
Dモノでもメンテが乏しい車体はD自体でもろくな下取り価格は付けない。
アプルードカーに仕上げる迄に苦労する。
車はモデルが変わる前には、マズイクレームは何とか修正するが、NEWモデルが出るとアチコチ壊れる。完成されていない。
車体NOが○番からマイナーチェンジした箇所が解るDはどこが壊れやすいかの情報を持っているから、なるべく手を出さない。
まぁ...
3014日前view13
全般
質問者が納得故障の少なさはLS でしょう。ﾄﾞｲﾂ車も減ってきたそうですが、そこはもの作り日本でしょう。
それよりも質問に対して質問なんですけど、今後の参考のためにですが…
あなたが足元にも及ばないと思っているところは実際にどこの部分を言っているのでしょうか??
まず歴史は越えれませんよね、ﾍﾞﾝﾂが未だに存在しているのですから。
乗り心地に関しては確かに超高速域はﾄﾞｲﾂ車は素晴らしいですが、日本の時速100ｷﾛ程度ならほとんど差は感じないという意見を言われるかたもおられますし、何より街乗りに関してはｿﾌﾄなLS...
4010日前view117
全般
質問者が納得Sクラス
新型になり、先進装備がたくさんついてきて、安全にも気を遣っております。
ロングなら後部座席もひろいです。
先進装備が壊れる可能性は高いです。
7シリーズ
モデル末期です。
重量バランスが良いのでハンドリングはいいし、加速も排気量が大きい方ものであれば、申し分ないです。
安全装備はこのクラスとしては標準的な内容かと思います。
A8
アルミボディなので、軽量なのとクワトロ（四駆）ならでは走りは魅力です。特に雨の日は格段に安心感があり、どんな人でも違いが分かると思います。（クルマがフアフアと浮いて...
3809日前view119
全般
質問者が納得付随的なもの、細かい仕様(グレード)です。基本仕様であるワン、より豪華で高性能なクーパー、そらに高性能なクーパーＳ、豪華さを捨てて走りを最優先にしたジョン･クーパー･ワークスの４つの仕様があります。
元々ミニのボディは２ドアのハッチバック一種類だけでした。そこに、後ろの荷室を伸ばしたクラブマン、４ドアで一回り大きいカントリーマン(商標の都合上日本ではクロスオーバー)、そして今度加わったクーペという変わりボディが加わったのです。だから、最初からあるハッチバックには～マンみたいなサブネームは付きません。後から...
4790日前view57
全般
質問者が納得ご質問者様
私は無類のジャガーファンです。
１代目：Jaguar XJ 12 5.4（シリーズⅢ １９８０年製）
２代目：Jaguar XJ-S 12 5.4（クーペ １９８５年製）
３代目：Jaguar XJ-S 12 5.4（コンバーティブル １９８４年製）
４代目：Daimler Dbule Six 5.4（１９９２年製 所有）
５代目：Jaguar XJ-S 12 6.0（コンバーティブル １９９５年製 所有）
さて、ご質問のシリーズの件ですが、
これもよく修理屋さんやディーラーと話をしていま...
4808日前view57
全般
質問者が納得突き上げる乗り心地がスポーティーだなんて勘違いの改造は、国産の安物の車でやるのが良いと思います。
3207日前view20
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