Vクラス の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得車体が重いのに２３００ｃｃなので、皆引っ張ります。 よってＡＴが1つの鬼門です。 また、外見、内装はベンツですが中身はＶＷのトラックです。 初期型のＶは１００ｋｍで３２００回転越えなので、燃費悪し。 Ｖ２８０以上をお勧めします。

質問者が納得ヴェルファイアのほうが無難かと思いますよ。 ヴェルファイアを新車で納車はしましたが、下取り査定はまだ来たことないですしｗ まあ、まえのアルファードを基準に考えれば、３年後の買い取りは車両価格の５０パーは堅いと思いますけど。 その時の人気によるのでなんとも言えませんけどね。 VってVianoのことですか？それとも前型のVクラスなのでしょうか・・・ ベンツのVianoの内装は意外とチープですよ・・・前型のVなんてもっとチープです。 前型のVなんてベース車両は本国に行けばバンですからね～

質問者が納得先ず、日本が世界一のミニバン王国の根拠を教えて下さい。又、メルセデスのオーナーが用途の違うセカンドカーにＶクラスを購入するのは不思議では無いと思いますが。

質問者が納得私はそういうカスタムしないんでわからないですが、型番を書かれないと情報お持ちの方でもコメントしにくいと思いますよ。 現行のW639ですか？旧型のW638ですか？

質問者が納得はい。ハンパなく故障が多いです。特にVクラスは。 購入後、コンピューターのリセッティング、エアフロ交換、エアサス交換、エアコン不調、 パワーウィンドウモーター交換等々・・・ 購入1年で修理代が50万円ほどかかりました。 その後、故障はありません。壊れるのが嫌で乗ってないので・・・ 燃費は５～７キロくらいですが、パワーがなく車重が重いので、道路状況でかなり変わります。

質問者が納得家のお客さんがvクラスに4年前ぐらいに乗ってましたがベンツ のがわだけのハイエースとゆってすぐ売って違う車買ってたので BMWのが高級車かなと思います。

質問者が納得燃費が７ｋｍで価格が４００万以上。 今の日本にとってみれば売れないと思います。 原油高騰で燃費重視の消費者が増加。 なおかつ安い車を求めるために軽自動車を求める。 ミニバン主流の世の中でもありますが、よほどベンツ好きのオーナーでない限り買わない車だと私は思います。 ベンツというのは納得できますが、ミニバン型のベンツで４００万円超え。尚かつ燃費が７ｋｍ。どうでしょう。 ヘッドライトの形状も昔とさほど変わっていません。 主に変わったのはテールランプの形状とミニバン自体の形。 丸くなりましたね。 ドイツでは売れる...

質問者が納得ＣＡＲＶＩＥＷのユーザーレポートは実際のオーナーの意見なので大変参考になると思います。 これを見るとあまり評価は良くないみたいです。 私の友人も乗っていますが、「あれはメルセデスベンツでは無い。期待して買うとがっかりするよ。」と言ってました。 Ｖクラスは新車販売はされていませんから中古での購入になりますが、輸入車の中古はあまりお薦めできません。 どうしてもメルセデスのミニバンが欲しいのでしたら後継車のビアノを新車購入した方がいいでしょう。（Ｖは商業バンをベースにしてますがビアノはミニバンとしての専用設...

質問者が納得Ｖ２３０は４気筒ＤＯＨＣ、Ｖ２８０はワーゲン製Ｖ６です、新車価格で１００万以上違うので２８０は皮製シート、テーブル、傘、スーツハンガー、冷蔵庫等装備がかなり違いますが、ほとんど見るのは２３０が多いですね、ビアノは一昨年暮れ発表で昨年春展示会がありましたがまだ時々見かける程度です。