Vクラス 点の解決方法
Q&A
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"点"6 件の検索結果
"点" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得こんにちは。
まず左前（本当は助手席の下くらい）からの音は、エアサスポンプの音です。
ゴムのクッションがあって音や振動を軽減させようとしていますが、このゴムが消耗していると、結構音が大きく、振動も大きいです。
気になるようでしたら、このゴムを交換してもらってください。
エアサスポンプをボディに固定しているボルトとボディの間のゴムです。確か３個・・・。
エンジン始動時や走行時、エンジンを止めている時にもエアサスポンプは動きます。
そもそも、質問者様はＶクラスのエアサスの役割を理解していないようですので、説明し...
5456日前view127
全般
質問者が納得ＣＡＲＶＩＥＷのユーザーレポートは実際のオーナーの意見なので大変参考になると思います。
これを見るとあまり評価は良くないみたいです。
私の友人も乗っていますが、「あれはメルセデスベンツでは無い。期待して買うとがっかりするよ。」と言ってました。
Ｖクラスは新車販売はされていませんから中古での購入になりますが、輸入車の中古はあまりお薦めできません。
どうしてもメルセデスのミニバンが欲しいのでしたら後継車のビアノを新車購入した方がいいでしょう。（Ｖは商業バンをベースにしてますがビアノはミニバンとしての専用設...
6668日前view61
全般
質問者が納得ディーラーの中古車センターで買えばあとが困りませんよ、私の場合は半年の保証期間にすべて治してもらいました、スライドドアーのきしみとか国産でよくある故障が多かったですがＶはエアーサスの故障がありますがそれも保証中に交換してもらいました、不便な点はリクライニングが運転席助手席とも手動であることと後席がフラットにならないこととパワステ、アクセルが重いことですか、車検は２回目でオイル交換も入れて６万４千円でした、諸経費は別です、お薦めはマイナー以降がいいですね。
7104日前view83
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質問者が納得ＦＦのＷ６３８型Ｖクラスからフルモデルチェンジして
ＦＲのＷ６３９型の日本仕様の初期Ｖｉａｎｏは
Ｖ６－３．２Ｌ－ＳＯＨＣ３バルブ・エンジン
までが一般的にはＶｉａｎｏとの名称で
途中のマイナーチェンジ（？）で
他のメルセデスに合わせる様にＶクラスと呼んで
Ｖ６－３／５Ｌ－ＤＯＨＣ４バルブ・エンジン
へと変わりましたね。
外見（外装）的な違いは
Ｖｉａｎｏ→標準１６インチホイールからＶクラス→標準１７インチホイール
Ｖクラスとなってから
●助手席側ドアミラーにサイドアンダーカメラを内蔵
●２/３列目＆テー...
4813日前view175
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質問者が納得車のドアの近くでジャックナイフをｼｬｷﾝ！と出せばアンロックでジャックナイフを閉じればロックです。ジャックナイフを出したり閉じたりがそのままキーレスになってるということです(^O^)
5270日前view88
全般
質問者が納得○の中に！の警告灯はブレーキ警告灯です。サイドブレーキが完全に解除されていないか、ブレーキフルードが減っている時に点灯します。
症状的にブレーキフルードの量だと思われます。
ブレーキパッドの磨耗やオイルの漏れによりリザーバータンクの量が変わります。
現在は点くか点かないかの微妙な量になっている状態だと思われますので、ブレーキの点検をした方が良いでしょう。
メルセデスはパッドセンサーが付いており、パッドがなくなってくるとメーター内にランプが点灯するようになっていますが、外してしまっている車両もありますの...
5346日前view109
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