質問者が納得基本的には、本質的には欧州市場（左ハンドル）向けの商業バンだと思いますよ。給油口のフタは左前ドアが押える構造は（当地では当たり前のセルフ給油で）運転手が降りたらそのまま給油出来るように、ですしリアサスペンションの無骨で強固なアーム構造などは大きな荷重に耐えるようにだと思います。重量物（荷物にしろ人にしろ）を搭載しても操縦性の大幅な変化（劣化）を避けるために縦置きＦＲベースにし、全長に対してホイールベースを長くしてリアオーバーハングの増加を極力抑えた設計などは歴史と伝統があり安全性能に対しての認識と責任が高い...
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