Cクラス オークションの解決方法

質問者が納得えーと まずバンパーのグラグラから説明します。 ＞バンパーを下から持ち上げたりすると２～３センチはぐらぐら動きます。 ボンネットを開けてヘッドライトの内側にバンパーステーが見えると思います。 下から持ち上げた時にココが上下するようでしたらまずこれを締め直します。 （上下左右で計4箇所あります）ここが上下せずにバンパーのみが動いてしまう時はバンパーステーとリーンフォースメントの固定部分が緩んでいるのでしょう。 AMG純正のエアロの場合、純正のパーツを一部流用します。 このバンパーステーは純正から取り外して...

質問者が納得AMGのアフターマーケット向けの6気筒用マフラーは当初2種類ありました。 ① 4気筒用と同じノーマルを途中で切断し、差込バンド留めするタイプ ② 触媒以降のフランジ部分からセンターマフラーとセットで交換するタイプです。 ①はいわゆる「仕様」向けの製品で、②はC36の補修部品という位置付けです。 残念ながら②は途中でカタログから外れてしまい①のタイプが後期モデル用としてテールエンド形状を変更して継続しました。 ②の方はセンターマフラー径とリヤマフラー径が①のタイプより太い為、 リヤマフラー単体を①のよう...

質問者が納得今となってはレアな96年式C220(W202)…車としてはいいモデルなのですが、メルセデス好きからすると「中古の前期型には手を出すな」というやつです。 ただ 数あるW202の中でもC220をご指名で「前から好きだった…どうしても乗りたくて…」とまで惚れこんでいるのなら「失敗しても悔いは無し」と心に決めて飛び込んだ方が後々いいのかもしれませんね。 C220は前期型しか取扱いがありませんし、当時C220には無かったAMG仕様(スポーツライン)は、おそらく車好きの前オーナーが別に組んだのでしょう。それが直感で「カ...