Sクラス の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得たしかにMｼﾘｰｽﾞはM6までです。BMとしては7ｼﾘｰｽﾞには必要ないと判断してると思います、顧客ｶﾃｺﾞﾘｰとして。7ｼﾘｰｽﾞの頂点はV12ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞの544PSですよ、さらに足回り含めｽﾎﾟｰﾂ仕様がよければB7、B5のｱﾙﾋﾟﾅV8ﾀｰﾎﾞの520PSで十分と判断してると思います。V12でこれ以上やったらﾚｰｼﾝｸﾞｶｰになりますよ。M6でﾀｰﾎﾞでなくNAのV10で507PS、8250回転、M3でNAのV8で420PS、8400回転を設定してることでBMのMｼﾘｰｽﾞの位置づけが読みとれると...
5185日前view36
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質問者が納得最近ではＡＭＧやロリンザが五月蝿くなってコピー品も売り辛くなり雑誌掲載も無くなりましたね。
堂々とは売れなくなりましたがヤフオクなんかに結構でてますよ。
221は出てるかどうか・・・。
5398日前view76
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質問者が納得大きな理由として考えられる事は、
①ｴﾝｼﾞﾝスペースの問題／DOHCにしてしまうとヘッドが大きくなりﾌﾛﾝﾄへの搭載が難しくなる。フェラーリなどのようにMRであれば比較的ｴﾝｼﾞﾝスペースを確保しやすいと思いますが。
②高回転の必要性がない／車の性格（重い車重）では低回転で大きなトルクを出す方が乗りやすい。ﾊﾟﾜｰではターボ付でありながら、リッターあたり100PS程度（最近の国産でもNAで90PS程度はあります）ですが、トルクは90～100kg/m程度と増大しており十分以上な加速を得られるでしょう。
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5470日前view13
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質問者が納得私も同じSクラス乗ってガラスコーティングしてますが同じようにワイパーがガラスと擦れる音がでます 国産とはゴムが違うのでしょうか？
以前乗ってたSクラスの時も同様でした
5485日前view26
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質問者が納得はじめまして。
センサーを交換すればコンピューターをリセットする必要はありません。
勝手に消えます。
フロントパットを組み付けた際にセンサーの配線を挟んでしまっているのではないでしょうか？
挟み込んでしまい金属面と配線が接触してしまいメーターに表示されている可能性が高いです。
急いで作業したりするとプロでもミスがある場合があります。
配線が挟まっていないか？
ローターと干渉していないかを見てみてください。
異常が無ければセンサーを交換するしかないでしょう。
リヤが減っているなんて事はありま...
5508日前view29
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質問者が納得商用車（ダンプを含む）は普通に煽ってくると思います。
自分の車じゃないし、何かあっても会社がついているし。
というか煽る前に抜かしてくるでしょう。
5528日前view63
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質問者が納得多分出ると思いますよ。排気量はあまり関係ないと思います。
だってレクサスから大排気量のLS600hｌが出たでしょ。
5628日前view38
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質問者が納得ただ言えるのは、その人格により選ばれる車ということです。
ＢＭＷ、特に７シリーズは金銭的余裕のある、又は複数所有するスポーティーな方に愛されてる車両で
ベンツの場合、Ｓ、ＳＬ、など見栄を張る方が多い車両です。
全国のマーケ調査で、ベンツ所有者の自宅所有率は１１％（個人）
ＢＭＷでは３９％（個人）が出ています。
5730日前view55
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質問者が納得orztaroさんの「そんなにすごいかなぁ」は率直な印象だったのでしょうね。
例えばメルセデスの良さを街乗りで性能面からとなるとなかなか難しいかも。
さほど国産高級車との差は無いか逆に国産車の方が優れていたりして。
しかしながら乗っているときの「疲労の少なさ」や「安心感」は違います。
半日彼女の買い物に付き合わされ車で移動しっぱなしでも運転は疲れません。
東京−名古屋の約350kmなら渋滞が無ければ休憩なしでも運転しきれます。
少々似たようなことやりましたがレ○サスLSとク○ウンHbでは無理でした。
や...
5771日前view18
