911 新車の解決方法

質問者が納得日産は前科があるから疑われて当然だろう。また、機材を積んで50kg重かったのにそんなに好成績だというのなら、ポルシェのドライバーが恐ろしく無能ということになってしまうが、あり得ない。 ベストモータリングの映像など証拠にならない。車自体が特別なんじゃないのかと言われてるのに、トンチンカンな回答をするな。余計に信用なくすぞ。それどころか、ベスモにはいつもスペシャルバージョン持ち込んでたジャン！！！ 今さら何を開き直ってるの？ ポルシェが買ってきた「市販車」を、日産のドライバーが運転すればいい。それでタイムが...

質問者が納得好きな方買いましょ。 997でしょ。 知り合いの355 ガレージ保管で シートも左右ともバケットに交換 それで約5万キロ近く乗り シート元に戻して メーターもネットで見つけた車検ごとに頼んでる業者で8000キロに戻して超有名フェラーリショップに売却。 内外装ピカピカでまずバレない。 車って太陽に当たらないと本当に痛まない。 物凄いプライスで店頭に出ててひと月ほどで売れてました。 中古は自分が最初から見てた場合除いて距離はただの数字くらいに思ってた方がいいですよ。

質問者が納得スバルＢＲＺ！ カーグラフィックの二人が、国産なのに…珍しく褒めていました！ 気に入れば 価格は安いから お買い得です。あなたなら…いくらでもドレスアップもできるでしょう！ 試乗してみては どうしようか？ ポルシェより車高が低いと 確か 言っていました！

質問者が納得中古車価格から一般的な中古車店の経費を差し引くと、987のころを参考にすると500万円くらいではないかと思います。下取りに出してポルシェを買うというのであればもう少し高くなるかもしれませんが、一般的な買い取り専門店、中古車屋の買い取りだとするとこの程度だと思います。 ポルシェの場合は新車購入代金と比べると、オプションを差し引いた車両本体価格が安く、中古車ではオプションの価値が見えにくいため、どうしても買取価格は高くなりにくい傾向があります。

質問者が納得991（11.11～）タイプならカレラＳカブリオレが、1641万で一番高いです。 まだ販売している997（04.8～）なら、スピードスターの2969万です。

質問者が納得正規ディーラーに直接聞いた方が、早いし確実だと思います。

質問者が納得カレラは、９１１の中では一番下のグレードです。 モデルチェンジ前の９１１カレラＭＴの車両価格は１１９２万円でしたから、ニューモデルでもそんなに変わらないと思います。 ニュ－モデルの値段はわかりませんが、今のものは、９１１カレラＭＴの１１９２万円から、ターボＳカブリオレＰＤＫ２６４６万円まであります。 補足：今年初めにディーラーでもらったカタログを見て書きましたが、すでに古くなっていたのかしら・・・ ↓を見てみたら、少しずつ価格が違っていました。 今のも９１１モデルの価格がすべて出ていますので、気...

質問者が納得サンバー良いですよね＾＾ アクティーも良かったですが、サンバーの方がエンジン良いですしね。 キャリーとかのフロントミッドの軽トラはコーナー攻めたら尻が跳ねてお話になりませんもんね（笑） その点RRはトラクションかかっていい感じでコーナー抜けれます。限界は低いにしてもポルシェに通じる所が全くない訳でもないですよ。RR特有の癖は同じですから(笑) ポルシェも87y911ですが乗ってました＾＾ 現在サンバーディアスのSチャージャーが代車にあります。 ポルシェと言うよりビートルの方に近いですね（笑） ちなみに...

質問者が納得今の水平対向はそんなにオイルは食いません。壊れるの定義にもよりますが、構造上オイルがシールから漏れることはあっても7キロでダメになる事はありません。中古車市場チェックしてもらえば分かりますが10キロオーバーのスバル車は沢山あります。これらが全てシリンダ交換してるとは思えませんよね？ 水平対向はシール部がオイルに浸かっるため構造漏れ易いです。ただ車検毎にロッカーカバーのシールを交換したのは初期のEJで今は改良されてます。 長く乗りたいならスバルでしょね。