Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ポルシェ"20 - 30 件目を表示
"ポルシェ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得Porscheのビジネスモデルは、高性能スポーツモデルの量産販売です。
Ferarriのビジネスモデルは、ブランドによるロイヤリティー収益です。
同じ高性能スポーツモデルを開発販売していますが、両社のビジネスは全く異なります。
Porscheは、スポーツモデルを量産し多くを販売して利益を上げることですから、量産での品質向上を求め、一般大衆車並みもしくはそれ以上の品質を提供しています。
Ferarriは、一品物でも良いスポーツモデルを開発・製造して提供することで、ブランドイメージを高め、そのブランドによる収...
3932日前view63
全般
質問者が納得まずサーキットを走らない方にはＧＴ3は不要です。うるさいし足は堅いし公道では良いことはありません。車高も随分低いです。普通に足代わりに使うなら 素カレラかカレラ4で十分だと思います。
＞ＧＴ－Ｒ、ディアブロ、Ｆ355、ＳＬ63ＡＭＧ
高速で通勤に使うなら、Ｆ355は無いですね。壊れます。もはや旧車カテゴリーの車ですよ？GT-Rは新車を買われるのでしょうか？初期のGT-Rは非常によく壊れますから、余りお勧めしません。ディアブロなどもありえないような・・・・。このクラスのＶ12車両を持っている人で通勤で使って...
4295日前view91
全般
質問者が納得別に拘らなければ、スペースが有る限りどうにでもなります。
他社用をチョイスして、マウントと配管はワンオフ摺れば良いのですから。
電装屋ならお手の物です。
その辺は、電装屋がノウハウを持っていますから、お聞きになってください。
個人的には、デンソー製が一番故障は少ない様に感じます。
ゴルフについていたボッシュ製のコンプは、8万ｋｍも走らないのにスカタンになりました。
日本製が一番です。
4394日前view90
全般
質問者が納得一般的には最新のポルシェが最良のポルシェなんて言いますが、964以降のポルシェは比較的故障も少なく、993はリア足もマルチリンクですし悪くないと思いますよ。
同グレードでの比較だと、996は性能は993を超えている部分も沢山ありますが、水冷なのと形から911っぽくないと雑誌屋が騒ぐので、911の中では不人気です。
価格は魅力でしょう。
しかし、買う時に安いってことは、
売る時も安いですよ。
ただ、性能だけでどうこうって車ではないですし、駆動形式や味やフィーリングや形も好みですからね。
因みに、964...
4460日前view27
全般
質問者が納得599GTO、アヴェンダ、GT2ですね。
メーカー側が提示するメンテナンスを全てやった場合です。
4642日前view208
全般
質問者が納得メンテナンスフリーに近くなってきた日本車に慣れている人は外国車のユーザーになると？？？がいっぱい付きます
これ買いたい電話も同じです
ベンツ・BMWなどブレーキパッド交換時にディスクも交換しますね
これ日本人には？？？？疑問だらけです
ボルトも外国は外すとそれは廃棄で新しい物にしますが、日本では使いまわしです
2年持つなら良いと考えたほうが良いでしょう
それが嫌ならポルシェなんてのらない事
4829日前view27
全般
質問者が納得記憶になってしまいますが、02年の後期型から「D」のままステアリングスイッチの操作で「M」モードに突入し、8秒間何もしなければ「D」モードに戻るように変更になったと思います。
それまでの前期型ではATセレクターレバーで「D」から「M」に切り替えてからでなければステアリングスイッチは効かなかったと思います。
4834日前view26
全般
質問者が納得カニ目いいですよね！
機関の構造もシンプルですから（電気ものが少ない）基本的なメンテナンスしていれば壊れません
いきなり止まりません、前兆がありますよ～
ホース類の朽ち、亀裂、などに注意して新品に交換しておけばいいと思います。
燃料ポンプも国産のミツバのものに替えると一気に信頼性があがります。
ダブルクラッチでミッションをいたわって乗れば駆動系も長持ちします。
オイルは安くてもマメに交換ですね（１０００キロもしくは3ヶ月）
１９９４年には、復刻版がでていますから、こちらを探してもいいかもですね！
4871日前view66
全般
質問者が納得旦那さんにとってのポルシェって、どんなクルマだったんでしょうね？
夢のクルマ？
人生の目標？
そこまで大げさじゃないにしても、ポルシェ９１１という、ある意味クルマ好きには
究極のクルマまで行き着いちゃったんだから、全損事故でも起こさない限り
もう他のクルマに目移りすることはないんじゃないでしょうか。。。
つまりローンは残るけど、もう、ころころ買い換える心配はない、ということ。
ローンだって、半端じゃないと思います。でも恐らく彼は彼で、自分なりにクルマ
以外の贅沢は切り捨てる、という固い...
4918日前view15
全般
質問者が納得最終の993でさえ13年落ちです。どこかに部品の寿命が来て当然の年数です。
私は930、964、996、997を乗りまして（993だけ所有したことがない）維持費では苦労してないです。貧乏なので全て当時中古で購入してます。
964の時に車検でタイヤ交換と故障が重なって最高50万円くらいです。これが一番高かったです。
964までは現代の車でないようなタペット調整などありますが、そんなにちょくちょくやるものでもありません。
たぶん、調子の悪い中古車を買うからお金がかかるんだと思います。
5023日前view110
