911 サーキットの解決方法

質問者が納得アンダーステア（understeer）またはアンダーステア傾向とは、通常レベルの直進安定性を持った自動車が、定常円旋回で一定の舵角のまま駆動力（速度）を上げていった際、前輪の接地摩擦力が遠心力に負け、車両が円の外側へ向く挙動を示すシャーシ特性を指す。 下図は、運転者の想定する緑の破線に対し、赤い破線はアンダーステア傾向によるコースアウトを示す。

質問者が納得まずサーキットを走らない方にはＧＴ3は不要です。うるさいし足は堅いし公道では良いことはありません。車高も随分低いです。普通に足代わりに使うなら 素カレラかカレラ4で十分だと思います。 ＞ＧＴ－Ｒ、ディアブロ、Ｆ355、ＳＬ63ＡＭＧ 高速で通勤に使うなら、Ｆ355は無いですね。壊れます。もはや旧車カテゴリーの車ですよ？GT-Rは新車を買われるのでしょうか？初期のGT-Rは非常によく壊れますから、余りお勧めしません。ディアブロなどもありえないような・・・・。このクラスのＶ12車両を持っている人で通勤で使って...

質問者が納得フェラーリでも量産車両で一般道をテスト走行していました。 カーグラに出演されている田辺さんがかなり昔でしたが、イタリア取材の時に話されておりました。（そのテストに試乗しています） それも、テストドライバーが130マイル（約200km/ｈ）近い速度で走るって・・・・広い田舎道で平気でスピード出すとか。 試作車両でも、一般道走行は当たり前のように行われています・・・・放映されてました。 社外機密のテスト内容までは教えてくれるはずがありません。

質問者が納得2008年型のカレラに乗ってます。 (1) カレラ・・・NAエンジンの基本モデル カレラS・・・カレラのグレードアップバージョン Sはスポーツの意 カレラGTS・・・エンジンはSと同じ排気量ですが少しチューニングしてあります カレラシリーズの最高グレード カレラ4、4S・・・フェンダーが二駆より4センチ長くなってます タルガ・・・カレラの四駆ボディのルーフを特殊にしたモデル GT3・・・カレラSをベースにエンジンをチューニングしてボディを軽量化したレース仕様のモデル GT3RS・・・GT3を...