Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"日本"5 件の検索結果
"日本" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得正式に米国で996ターボカブリオレにMTの設定があったかどうかはわかりませんが、少なくとも欧州ではありました。米国は日本よりもMT比率がずっと高い国ですから、MTが用意されていてもおかしくはないですね。ATからMTへの換装は少々考えにくいです。日本で確かにATしかカタログには載らなかったと思いますが、特別発注で入っているということも可能性としてはゼロではないと思います。
ハードトップはもちろん当時は純正オプションで存在しました。しかしそのモデルの販売が終わると純正品はほとんど手に入らなくなります。ですから...
5124日前view89
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質問者が納得リモコンキーでの開け閉めを1週間以上しないとそうなります。
解除の仕方は分かりません。
私も1週間以上乗らない時は、ドアキーで一度開けます。
ケイマンですが、クラクションは鳴らないですね。
一度、PCでお尋ねになればどうですか。
4107日前view136
全般
質問者が納得別に拘らなければ、スペースが有る限りどうにでもなります。
他社用をチョイスして、マウントと配管はワンオフ摺れば良いのですから。
電装屋ならお手の物です。
その辺は、電装屋がノウハウを持っていますから、お聞きになってください。
個人的には、デンソー製が一番故障は少ない様に感じます。
ゴルフについていたボッシュ製のコンプは、8万ｋｍも走らないのにスカタンになりました。
日本製が一番です。
4465日前view90
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質問者が納得3月にポルシェ・ジャパンで デビューフェアをやってましたよ
見に行かなかった・・・とか？
σ(^^)の近くのＰＣでは 実車が なかった(笑)
4545日前view115
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質問者が納得日本です。
日本には日本の車検制度があり法があります。
その日本で走行ができるよう仕様が変更されたものがいわゆる正規ディーラーもの、個人や事業者が直接仕入れたものが並行もの。並行ものは車検に通るよう自分で使用変更しないと行けません。また保証等の問題や中古なら走行距離が正確かどうかすら分かりませんしリスクが高いです。
輸送費も軽く100万単位でかかりますし。
よほど詳しくて何でも対応できるとか、本国仕様にこだわりがあるなら輸入すればいいでしょうが、そうでないなら日本のディーラーで。
4651日前view90
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