カイエン ポルシェの解決方法

質問者が納得proaisanouさんへ アテンザについては残念ながら存じ上げませんが、日本の道でカイエンでは、大き過ぎて重過ぎて、楽しむ所では無い様に感じます。 車体、ブレーキ共に「流石!」と思わせます。足周りもも、です。ATも不満は出難いです。 ですが、あのタイヤであの車重で、と言うのはとてもお薦め出来ません。路面に砂や水が出ていたら、4WDだからパニックに成らずに済む、と言った感じもします。 兎に角、幅広で重い。しかも、重さを感じさせないだけのトルクが有って速度が乗るから始末が悪い、と言う事です。 その動力性...

質問者が納得今年新型カイエンを主人に買ってもらいました。 納期は半年でした。約30万値引きしてくれました。 私はノーマルカイエンですが、オプションを付けて、端数を値引きして、諸費用込みで1100万でした。 価格は755万ですが、実際にはオプションを付けないで買う人はいないので、どのカイエンにするのか、仕様やオプションをどのぐらい付けるのかによって、価格は全然違います。 付けたいオプションを決めて、ポルシェセンターに行って見積りを出してもらったらいいと思います。 ポルシェセンターの方たちは皆さん親切なので、こころよく見積...

質問者が納得マイナー後のカイエンターボに乗ってます。 僕は、展示車を頼んで売ってもらったのですが、 諸費用は５０万以下で足りたと思います（展示車だったから？）、 納期は展示が終わってから、という事だったので新車については はっきり分かりませんが、３代目（現行？）は半年くらい、 オプションを付けると１年近く待つそうです。ただ、Ｖ６は 納期は早い、と聞きました、エンジンがＶＷですからね。 値引きは、ほとんどしてくれませんね、お金がないなら 国産買えば？って感じです。 悪口は言いたくないですが、ポルシェディーラーはかなり 高...

質問者が納得ドライブシャフトのベアリング不良の可能性が高いです。修理費は３０万円くらいでしょう。姉妹車のトゥアレグでも多発しているトラブルです。 水温は、２２０°C（セ氏）ではなく２２０°F（華氏）ではないでしょうか。そうであれば１０４°Cくらいですから異常ではないと思います。 まずは、買ったところに相談してみればどうですか？

質問者が納得http://jp.autoblog.com/2011/03/25/officially-official-porsche-green-lights-cajun-production-for-l/

質問者が納得風切り音でしょう。 わざわざ（虫の眼みたいな大型の）ヘッドライトに突起部を出しているのも、運転席から遠い所で事前に風の流れを変える事で、運転者の耳に近いサイドミラー部分での風切り音低減に役立つとか。 エンジンやタイヤのロードノイズ等と合わせて、風切り音は『最後の騒音源』らしいです。 補足：ステーと言うか、茎や根っこの生え所は、個人的にはあまり気になりません。

質問者が納得後期カイエンターボ乗ってます。 パワーがあって、かつ人がゆっくり乗れて荷物も たくさん積める輸入車を探したら、自然とカイエン になりました。 エンジンパワーは最高です、高速でも全くストレスを感じ ませんし、街乗りでもアクセルに足を乗せてるだけで、十分 流れに乗れます。ただ、ドイツ車の特徴か、ドアは厚くて重い ですね。それは仕方ないと思いますが・・。後ろが見難いので ワイドタイプのバックモニターに付け替えました。 あと、維持費はかかりますが、それを承知で買ったので当たり前 と思っています。ちょっと、警告灯...

質問者が納得ベースがVWのトゥアレグじゃなくて、プラットフォームを共用してるからでしょ。 最新型のカイエンは、アウディQ7とプラットフォームを共用しています。 カイエンは、補強や防音・エンジンマウントなど１つ１つ手作りですよ。エンジンも 専用ポルシェチューンがなされてます。 そんなのいっぱいありますよ。カイエンターボに乗って「こんなのポルシェじゃない」 という人は、ただのやっかみです。 新型で出る次期スカイラインは、プラットフォームはメルセデスのCクラスと共用ですよ。 エンジンはVG型ですが。

質問者が納得さほど変わりはないと思いますよ。内装が、ちょこっとくらいかもね。アメリカからのポルシェの並行が全体的に遅れているようですね。中国が買い占めてるからと言ううわさもありますよ。はやくくればいいですね。お楽しみに。