カイエン の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得その通りです。とりあえずライバルは、BMW X5やM.BENZ MLやポルシェ カイエンがライバルですよ。

質問者が納得カイエンの場合は、エンジン始動時に数秒だけインジケータに 警告が出るだけですので、あまり気にしない人はキャンセラーは いらないと思います、ただハイフラ防止対策はした方が良いですね。 だいたいどっちも内蔵されてる社外品が多いので、探してみて下さい。 フォグは、ＬＥＤにするとけっこう暗くなりますよ。 つまり、１２Ｖで帰ってくる電流がＬＥＤだとほとんど使わないので １０ボルト以上が戻って（マイナス端子に）来ます、そうするとＰＣが 「玉切れ」と判断するわけで警告灯を点けるのですが、実際には切れて いないので、無視し...

質問者が納得カイエンは故障なんてしませんよ。

質問者が納得４００万でカイエン・ターボは金融車か１０万キロ車くらいしか ないですよ、それか事故車。ポルシェセンターでも認定中古で 税抜きで５００万は見て下さい。それに諸費用・点検代がかかる と＋１００万ですね。個人の店でポルシェの保証が付かない車は やめた方が良いです、何かしら「保証が付けられない事情」があるから です。 距離数の少ないＶ６、でも程度がよければ４００万はしますよ。 ターボは中古で、距離数が少ないなら諸費用等入れて６００万 以上は見て下さい。あまり安いのは、絶対「訳有り」ですよ。 複数オーナーで、一度も...

質問者が納得中古で片側5万前後、新品は・・・ 何故その場で聞かなかったのでしょう？ カー用品店で交換して貰ったんでしょうか？ 次回からは止めた方が・・・ 自分で出来るのがベストですが、出来ない場合はディーラーか 専門に扱うショップに行きましょう。ヘタすると余計な出費に・・・ 欧州車の場合、総じて日本国内で購入の場合は本国より割高 なんですが、Porscheの場合は特にその感が強い気も・・・(^^ゞ もっともヘッドライトユニット、ドコのメーカーでも新品交換はかなり 高価ですし、妥当な値段だと言われれば妥当では在...

質問者が納得Ｖ６はやめた方が良いですよ、パワーは足らないし 足もお買い物専用で、フニャフニャだし・・。 まあ、「ポルシェバッジ」に拘るなら良いですが、 高速の長い登り坂なんかで、ランクルやエルグランド なんかに煽られますよ。馬力を高回転で３００ＰＳに上げた分、 低中速のトルクが、全然足りません。２，３トンもある 車重ですから、３００ＰＳではほとんど街乗り専用ですね。 軽量化はしましたが、防音剤を減らしただけなのでロードノイズや エンジン音がうるさいです。 他の方も言っておられますが、Ｖ６買うメリットがあまりありません。...

質問者が納得確か、「エヌ・ドライブ」というポルシェ専門店があったと思います。 調べてみて下さい。

質問者が納得クラシックカーや昔のスーパーカー、特殊車両だったら、視線を向けちゃうかもです。 例は中途半端です。サラリーマンでも頑張れば買える範疇の高級車なので特にですが、日本人はヒガミ根性が強いですから、チラ見するだけで(無)意識のうちに無視する人が、半分はいると思います。そのミエミエの仕草が滑稽だったりするんですが。 残りの半分は、興味がない、知らない、という人だと思います。

質問者が納得proaisanouさんへ はっきり言って、「埋もれる」車です。パジェロと見分けがつかなくても不思議では無いでしょう。 ガンメタのTurboでしたけどね。