1007 の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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64 件の検索結果
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全般
質問者が納得既に16年も経っていると廃車されている方が多い車ですから、殆どタダレベルで入手できるでしょう。
元がタダに近い分はメンテナンス費用がかかります。
消耗品交換でも部品価格は、新車当時の車両価格相応がかかります。
16年も経っていると前のオーナーのメンテナンス状態で大きく程度が異なります。
しっかりと実車を吟味する必要があります。
E46はガラス落ちが有名です。
プラスチック製の部品が経年劣化で破損し、ガラスが下がったままになります。
プジョーにお乗りなら、故障リスクは同じようなものと思って良いでしょう。
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3077日前view24
全般
質問者が納得オルタ故障の可能性もありますが少し早すぎますね
まあ外車なので何とも言えませんね
まずはベルトの張りの点検を行って下さい
ベルトが緩んでたら充電不良になる可能性があります
もし本当に充電不良であれば短距離の自走は可能です
但し発電されませんからバッテリーが無くなるまでの間しか走れません
オーディオや空調は全て切り極力ブレーキを踏まないように走ります
もちろん雨や夜間はダメです
それなら充電不良でも10分や20分くらいは走れると思いますが途中で止まる可能性もありますからできれば避けた方が良いと思います
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3466日前view48
全般
質問者が納得いきなりディーラーへ車を持ち込むんですか？
先にそのディーラーへ電話して、今の状態を説明して指示を仰いだ方が解決早いんじゃないですか？
3434日前view43
全般
質問者が納得アクチュエーターとは物を動かす装置です。
集中ロックなどもモーターの入ったケースに電気が入り、ケースから出た鉄の棒が押したり引っ張ったりして、ロックがかかります。
質問のアクチュエーターはシフトに類するもので、おそらく一つのアクチュエーターで動作してると思います。
プジョーは故障が多く、特に電気系統は弱く、なおかつ高額なんです。
まあ、本当に好きでなければ、ゴルフあたりの方が故障しないのも確かですし、純正ではないけど、純正同等品という部品や、ディーラーを通さずに輸入してきた部品が多いので、輸入車としてはや...
4101日前view382
全般
質問者が納得故障しやすいのは1007です。燃費も1007が少し悪い。
あとの二台はベースがヴィッツなので乗り心地等、良くも悪くも当たり障りの無い感じ。車好きならパワー・足回り共に物足りないと思う。Viの方が全長が少し大きいけど、取り回しの良さなんかはほとんど一緒です。
サイファは使えない一昔前のSDナビが全車標準なので、ナビ・オーディオ交換をお考えならばViがオススメ。
ランニングコストよりも趣味を優先するなら1007。
4249日前view308
全般
質問者が納得機械や車をどこまで知っているかですね外車は
外車乗るなら大きく３つに分かれます
一つは
整備など全般的に車屋か整備屋にやらせてお金で乗るタイプ
もう一つは
お金は無いが外車乗りたいと国産と違う事を分かって高い部品高い整備費用のため自分である程度やるタイプですね
最後が
車知らず「かっこいいかわいい」などイメージや見た目だけで買って乗ってるタイプ(実は一番多い）
それと「個性的な車街で見かけない車」乗りたい気持ちはわかりますがそれは機械知ってる車知ってるユーザーの話
簡単に言うと
マイナーな車ほどメーカー...
4620日前view256
全般
質問者が納得車は壊れるもの！ってのは仕方ないと思います。 特に輸入車は日本車では考えられないような故障もよくあります。
日本でこんなとこ壊れたらクレームだろ！なんてものも平気で有償だったり・・・
それは覚悟するとしてもベンツやVW・BMWほどディーラーなど代理店網が確率されていないプジョーやシトロエンなどマイナー輸入車はちょっと苦労するかも知れません。
安い輸入ﾊﾟｰﾂなども購入困難だったりディーラーも少ないのでいつも混雑で整備の順番待ちなどあります。
一般の整備工場でも経験が少ないでしょうから整備引き受けてくれる...
4635日前view674
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質問者が納得1007はたしか2トロニックというクラッチ操作を自動化した「ATのようなMT」でしたね。
停止中はクラッチが切られているので、エンジンマウントゴムの劣化によりエンジンの振動が強くなったのかもしれません。（そもそも1007クラスではそれほど防振・遮音に力を入れていないためある程度は仕方ないと思います。）
水が沸騰するような音についてですが、私はプジョーの207SWに乗っていますが、そのような音はしないので「異音」と考えてよいと思います。一度、販売店で見てもらった方が良いでしょう。
以下、余計なお世話です。
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4643日前view858
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質問者が納得最大の問題は、「重たい」ことでしょうね。
ヴィッツやフィット等のコンパクトクラスに比べると、1007も幅はほぼ変わらず、長さで1007の方がやや小さい位のサイズです。
にもかかわらず、前者の車重はどちらも約1000kgなのに対し、後者の車重は約1200kgあります。トヨタのポルテも、片側をスライドドアにした結果、ベースのヴィッツより約100kg重くなっていますが、両側をスライドドアにした1007はものの見事に約200kg重くなってしまったのです。
セッティング次第では乗り心地面で多少メリットを見出せるかもし...
4674日前view170
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質問者が納得おそらくリンクミスか元々のURLがリンク切れになったか・・・
広告も大手のものなので騙しはないでしょう。
4686日前view136
