106
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Gizport
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"とこ"9 件の検索結果
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質問者が納得アイドルコトコトの様な気がします。 替えたクラッチは強化品や、純正以外の物ではないですか? 純正のクラッチディスクのバネは、 エンジンの回転変動を吸収し、 ミッションに伝えない様に設計 されています。 市販品ではそれを考慮していない 場合があるので、エンジンの回転変動がミッションに伝わり、 音がなる場合があります。 その場合、車には支障は無いと思いますよ。
4853日前view175
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質問者が納得現在、丁度、ご質問の車種2台を所有しています。 106は98年式のセリースペシャル。06年5月購入。現在11.5万km。 147は01年式の並行・2.0Lセレスピード・3ドア。11年2月購入。現在4.5万km。 個人的な車選びの第一基準は走りの愉しさですが、106が勝っていると断言します。 106 一言で言えば、非常に完成度が高い。 古典的なFF車の走りで、タックインは明確に出ますが、挙動は穏やかなので決して危険ではありません(※)。 低速~中速のワインディングでは、本当に乗り易い。 車重が軽めなので、ブ...
4311日前view144
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質問者が納得ボルボは止めておいた方が良いと思います。故障が多過ぎて購入代金プラスウン十万を覚悟しておいた方が良いです。さらにディーラーの対応も日本車メーカーとは比べられないほど悪く後悔する恐れがあります。買うときは高いのに売る時激安になるのでリセールバリューも考えて購入された方が良いかと。 アウディは輸入車で一人勝ちしているのでアウディが良いのでは? アウトドア派なら国産SUVも検討してみては?燃費は国産の中では悪いですが輸入車に比べれば納得できると思います。
5093日前view48
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質問者が納得MT前提であればプジョーの307、406は消えます。 406は厳密にはMTありますが、セダンのみでスポーティとは言いがたいですね。 406のクーペはピニンファリナデザインで本当に美しいんですが、いかんせんATしかないんですよ。 106は友人のS16を1ヶ月預かって乗り回しましたが、本当に峠が楽しいですよ。 ただ、106~306はいずれも10年オチなんで維持が厳しいです。 17年オチの180の方が維持しやすいかもしれません。(プジョーは10年10万でかなりメンテが必要になります) アルファは個人的に好きなん...
5095日前view66
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質問者が納得オーディオも普通に付きます。またブラケットやハーネスはオークションで入手可能です。購入しょうとする106に社外品が付いていれば、国産車と同じように交換できます。プジョーの場合トルクスネジと言うネジが多く使われているのでトルクスレンチがワンセットあれば便利でしょう。また、オーディオコントロールレバーがあるプジョーはリモコン方式が同じ物でないとレバーは使えません。
5140日前view48
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質問者が納得全日本ラリーやジムカーナなどのスーパー1500というクラスの参戦車種を見ると、比較的新しい車でサーキットに使いやすいであろう車両にあたりがつくと思います。
5328日前view40
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質問者が納得そういうのは現物見ながら切った貼ったで取付していく物かと。 付きますか→ダメです ってなったら簡単に諦めちゃうんですか?
3435日前view14
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質問者が納得自分も同じ状況でしたが、つい先週206XSから207へ買い替えました。 206はムチャクチャ愛着があり、故障もなく自分にとっては最高な車ですが、 ・家族が増え3ドアに無理が出始めたこと(荷室も狭いし) ・2回目の車検がもうすぐ来ること ・経験上今後時が経つにつれトラブルが懸念される ・207の廉価5ドアモデルにMTが登場したこと ・今月いっぱいオプション10万円サービス このような要因から、悩みぬいた末買い替えに踏み切りました。207もはじめは 「うわぁ・・・」と悪い印象でしたが、見慣れると「いいかも」とな...
5978日前view17
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質問者が納得気にする必要はないと思いますよ!そんなのいちいち気にしていてもきりがないですから
5618日前view32
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