106 車の解決方法

質問者が納得MT前提であればプジョーの３０７、４０６は消えます。 ４０６は厳密にはMTありますが、セダンのみでスポーティとは言いがたいですね。 ４０６のクーペはピニンファリナデザインで本当に美しいんですが、いかんせんATしかないんですよ。 １０６は友人のS16を1ヶ月預かって乗り回しましたが、本当に峠が楽しいですよ。 ただ、１０６～３０６はいずれも10年オチなんで維持が厳しいです。 17年オチの１８０の方が維持しやすいかもしれません。（プジョーは10年10万でかなりメンテが必要になります） アルファは個人的に好きなん...

質問者が納得純正品確かバレオでしたよね・・。確かに良く壊れますね・・・。 現物合わせになりますが、国産のオルタを加工して取り付けるのは可能だと思いますよ。社外品を探すより安く済むと思います。 オルタの大きさと足の位置が良く似ていて、プーリーの溝が同じなら簡単な加工で取り付け可能だと思います。 ショップ等で聞いて見たらどうでしょうか？

質問者が納得オーディオも普通に付きます。またブラケットやハーネスはオークションで入手可能です。購入しょうとする106に社外品が付いていれば、国産車と同じように交換できます。プジョーの場合トルクスネジと言うネジが多く使われているのでトルクスレンチがワンセットあれば便利でしょう。また、オーディオコントロールレバーがあるプジョーはリモコン方式が同じ物でないとレバーは使えません。

質問者が納得自家整備は専門家が行うより難しいです。だって、ロクに工具も設備も揃ってないでしょ？ エンジン載せ替えはチャレンジになりますが、私はとても楽しい趣味になってます。 整備解説書はあれば結構。無くても問題ありません。ゴルフだとFFですよね。基本5～7点ほどでしかエンジンとミッションはボディと繋がってません。それ緩めちゃえばエンジンとミッションは宙に浮きます。電気系のケーブルもごちゃごちゃ付いていますが、エンジンコンピュータに向かって1本の束です。なのでエンジンコンピュータからコネクタを外してしまえば、エンジンご...

質問者が納得ドライブシャフトの流用は出来ませんよ。 何故なら、１０６シリーズは全て足回りが変えられていて、例えば１０６ラリーにはS１６の ドライブシャフトや足回りが全くの別モノとなっているため使えません。 前期の１０６S１６と後期の１０６S１６もハブ形状が違い、前期はテーパー加工なしで後期が テーパー加工有りで強引に入れるとハブベアリングが破損する恐れがあります。 流用するならば、１０６S１６前期に後期のドライブシャフトを使う場合は後期の足回りに変更 するしかありません（後期に前期ならば逆のこと） 一見するとハブベアリ...

質問者が納得１０６はいい車ですね～。 私も友人が乗ってて、1ヶ月くらい預かって乗ってた時期がありましたが、確かに乗り換え先を悩む車だと思います。 さて、私の友人ですが、結婚して子供も生まれた事情もあり、そこにコイル不良で1発死んだもんだから買い換えを検討しました。 しかし、奥さんが左ハンドルのMTに慣れてしまい、妙に気に入ったことから、買い換え条件が「左ハンドル、MT、4枚ドア、１０６並にコンパクト」という、困難な条件でした。 そこにたまたま私がFIAT Newパンダに乗ってたもんで（しかも唯一正規輸入で左MTの４...

質問者が納得月に12万で車2台所有・・・しかも1台は外車・・・ 実家ですか？ それでも車に関することをすべて自分で出すとしたら無理じゃないですか？ 外車は乗ったこと無いんでしょうね。 無謀だと思います。

質問者が納得テクノマグネシオのQuattro Corse Clubsport Type-Bではないですか？

質問者が納得アルミのアップの画像が良いのではこれじゃほとんど見えませんから