106 車の解決方法

質問者が納得全日本ラリーやジムカーナなどのスーパー1500というクラスの参戦車種を見ると、比較的新しい車でサーキットに使いやすいであろう車両にあたりがつくと思います。

質問者が納得ｵｲﾙのﾏｯﾁﾝｸﾞならﾗｯｼｭ（ﾀﾍﾟｯﾄ）音のｶﾁｬｶﾁｬの方が目立つと思うのですが・・・現車見てみないと何ともですけども、唸り音のような音で回転に合わせ高低するのであれば、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟや、ﾍﾞﾙﾄ関連のB/g等かな？と思います、あとは、吸気関係???

質問者が納得ドライビングテクニックを磨くというのは「走る」という意味で捉えていいのでしょうか。 それならパーツが充実している車がいいですよ。 パーツというのはマフラーや足回りなど車外品に限らず、純正品でも壊れたらすぐ直せるようにある程度中古で出回っている車の方が有利です。 この中ではスターレットのEP82とEP91がそれに該当します。 他は壊れたら直すためのパーツ調達が困難かもしれません。 ドラテクを磨くなら最初はターボが付いていないNAがいいかもしれませんが、すぐにステップアップするなら最初からターボの方がいいかもし...

質問者が納得純正でガス式とオイル式の設定が有る場合 メーカーによります トキコ（オイル）からショーワ（ガス）の場合結構差があってガスで良かったと思いました。 同じメーカーの場合殆ど差異を感じないと思います。

質問者が納得車部にいるのに先輩方と話したりしないのですか？

質問者が納得サスペンション取り付け、ステアリングラック取り付け、その他もろもろの構造的な要素がありますので相当に手をいれないと同じようにはなりません。プジョー車は106だけ例外なんですが強靭なサスペンションメンバーを前後とももっており、ボディ剛性が程ほどでもサスペンションメンバー内ですべての力を受けとめるのでクイックなハンドリングと安定性、乗り心地を確保しているんです。特にリアサスペンションはアームの支持がローラーベアリング支持、さらにスタビラーザーもブッシュを介さずにダイレクトに作動するのでほんの少しのアームの動きに...

質問者が納得どうもこんにちは。あまり他の方がお勧めしそうな車は外しました。プジョーがお好きだ拝見しましたので（僕もですが）ＰＳＡ系から選びたいと思います。 それはマイナーですがシトロエンクサラＶＴＳです。 この車はエンジンもいいんですが足回りが凄いです。本気も本気のメーカー峠仕様なんですよ。足回りはインテＲも真っ青です。 306Ｓ16と同じだろうと私も思ってましたが全く別物です。 車高もベタベタなんですけど、サスペンションがストロークするとすぐバンプラバーにタッチするんですが、このバンプラバーが特殊で円錐型の巨大な物が...

質問者が納得当方どちらも（E36も）乗ったことあります。 E36の1.9Lエンジンが不満とおしゃるのでしたらE46はやめた方がいいです。 音やフィーリングは確かに向上しましたが走行性能はE36と殆ど変わりません。 むしろ何というかシットリしすぎている感じですかね。 Mスポの足回りですが、インプや106ラリー（通ですね笑）が平気でしたら 全然大丈夫です。当方インプSTiバージョンⅣに乗った経験ありますので。 当方BMWファン（現在も所有）ですが、ひいき抜きにしてアクセラをオススメします。 双方の味付けは違いますが正...

質問者が納得こんばんは。私は205.306.306.206.306.106.205って感じです。結局205に戻ってきてしまいました。306はいい車だったんですけど少し趣味性が薄い、106はコンパクトですけど205と比べると魅力に欠けるような気がして205になりました。206は新しいから飛びついたんですけどこれは失敗でした。サイズは丁度よかったんですけど、306以前のプジョーと正反対な車作りで、プジョーはデザインは地味だけどよく見ると大変凝った綺麗なデザイン、良心的な作り、走行性の高さという特徴があったように思います。2