106 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得現在、206なら206RCというホットハッチもありますね。 私的には一番お勧めなのですが、候補に無いようなので106がいいですね。 他の車に乗ったことが無いのでなんとも言えませんが。 106は良いですよ！２週間程度借りてのっただけなんですが・・・ 206以上にキビキビ走ってまさにカートのような車です。 車格が小さいので、普段の使い勝手という面ではラインナップにある車より遅れをとりますが、 走りの面に関しては、最近の大きく重い車では味わえないキレがあります。 そういう私も206XT乗りなんですが、今月乗り...

質問者が納得１０６Ｓ１６で良くあるのが内気・外気切り替えフラップモーターから異音がするといった事が多いです。ただ発生するタイミングがエンジンを始動する時などに発生しやすいみたいなので違うかもしれません。場所的にはグローブボックスの奥に取り付けされているので耳を澄まして聞いてみてください。 また、燃料ポンプが作動する音にも似ているかも知れません。リヤシートの座面あたりに耳を当ててよく聞こえるのであれば間違いないでしょう。ただイグニッションＯＦＦで燃料ポンプが作動しているのであればリレーなど故障している可能性がありますので...

質問者が納得全日本ラリーやジムカーナなどのスーパー1500というクラスの参戦車種を見ると、比較的新しい車でサーキットに使いやすいであろう車両にあたりがつくと思います。

質問者が納得タコメータの取付配線図と、車両側の 電気（メーターの）配線図が無いと分かりません。 エンジンの回転信号をどこから取るか？ですね。 １．点火コイルの発生電気をカウントする。 ２．エンジンの回転を感知するセンサーでカウントする。 ３．〃それをコンピュータで制御後、カウントする。 などで配線取り口は違います。

質問者が納得こんばんは♪ ナンバーは５ナンバーですが、ガソリンはハイオクなので注意してください。 私は、306を２台、106を２台乗り継いでいる者です。 車によって、当たり外れが多いですが、 修理費、部品代、車検代等は、国産車とさほど変わりません。 車の構造上、持病といっていい箇所があります。 ダイレクトイグニッション（点火系）、 ブロアファンモーター（エアコンの風を送る箇所） は壊れやすいので、購入前に必ずチェックしましょう。 あと、テールランプに水がたまったり、パーキングブレーキケーブルが ...

質問者が納得日本では1995年に106XSi(1,600cc)が限定車の形で販売され、1996年にマイナーチェンジされた後は、もっともスポーツ性の高い3ドアの1,600ccDOHCのモデル、106S16のみが輸入されている。プジョーは日本向けには右ハンドルが原則だが、イギリス向け右ハンドル仕様車はエアコンが装着できなかったため、日本仕様は左ハンドルでの輸入となった。このあたりが正規輸入車が少なかった一因である。日本仕様S16には1998年に「日本におけるフランス年」を記念したモデルである『セリー・スペシャル1998』（...

質問者が納得ｵｲﾙのﾏｯﾁﾝｸﾞならﾗｯｼｭ（ﾀﾍﾟｯﾄ）音のｶﾁｬｶﾁｬの方が目立つと思うのですが・・・現車見てみないと何ともですけども、唸り音のような音で回転に合わせ高低するのであれば、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟや、ﾍﾞﾙﾄ関連のB/g等かな？と思います、あとは、吸気関係???

質問者が納得正直判断的には難しいと思います、再びNO.3のｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ不具合が出るのであれば試しに新品交換するか他の場所と入れ替えして再発時の発生箇所の相違を確認するしか無いと思います、どれを取っても工賃掛かる事では有りますから予算と相談しながらにはなるとは思いますが、ECUだと部品代で13万位？しかも確実に直る保証なしであれば、不具合表示箇所から手を付けるのが順当かと思います、今現状は一時的に不具合が発生？or液たれによる燃料過多が考えられますので。

質問者が納得オーディオのイルミ電源は具体的にどこから分岐してとりましたか？ 話を聞いていると、 ①単に、オーディオを繋いだことによって、イルミ系のヒューズの要領がオーバーした （ランプや、エアコンの電飾、オーディオイルミの電流値を聞いて、（自分で調べるなら検流計で）合算してみましょう。ヒューズの値を超えてたら、当然落ちます。（容量の大きいヒューズに交換ですね） ②配線を誤ってクロスしている。当然電気が通ればショートします。（ポジションとオーディオのプラスマイナスが逆だとか・・・） 以上、のどちらかだと思います。