106 プジョーの解決方法
Q&A
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"プジョー"76 件の検索結果
"プジョー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得Saxo VTSに乗っていました。
足回りのチューニングが違うようですね。
そういう意見は散見しますが、限界時の挙動が違うみたいな表現が多いので、
普通にのってるぶんはわからないのではないでしょうか？
Saxoのほうが限界が突然くるとか言われてますが、普段の足として使ってたのでそんなこと経験したことありません。
106を運転したことないので、比較はできませんがSaxoの感想を。
シートはスポーツカーなのに、柔らかめです。BXやZXほど柔らかくはありませんが、国産同クラスより好印象です。
また、足回...
4757日前view115
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質問者が納得アイドルコトコトの様な気がします。
替えたクラッチは強化品や、純正以外の物ではないですか？
純正のクラッチディスクのバネは、
エンジンの回転変動を吸収し、
ミッションに伝えない様に設計
されています。
市販品ではそれを考慮していない
場合があるので、エンジンの回転変動がミッションに伝わり、
音がなる場合があります。
その場合、車には支障は無いと思いますよ。
4783日前view175
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質問者が納得反時計回しに90度回すと、上に引き抜けるようになります。
ただ、ものすごく硬くなっていると思いますので、壊さないように注意してください。
失敗すると、ノブが壊れます。
4816日前view255
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質問者が納得火花はプラグコードから飛んでいますか？そうであればプラグコードの劣化が原因なので、交換すればOKです。コードの交換だけなら簡単だと思います。
もし、火花がプラグコードとプラグの間から飛んでいると、プラグコードとプラグも交換する必要があるかもしれません。プラグの碍子表面に高電圧のリークパス（焦げ跡）ができているので、プラグコードだけを交換しても直らないかもしれないからです。
4820日前view108
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質問者が納得車検については
ほぼ問題無しでしょう。
金額は５－６．０００円でしょう。
国産車用で３－４．０００円でしたので
想像で書きました。
4875日前view115
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質問者が納得１、鍵を挿したまま純正キャップをボディーから外す。
２、外した時の鍵の位置から90°右に回す。(80°くらいの位置で止まって完全には回りません)
３．キャップの、内側の栓の部分と、外側の外板の部分を引き離すような感じで強く引っ張りながら鍵をさらに右に回す。すると、90°回ったところで鍵が抜けます。
4883日前view179
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質問者が納得正規ディーラーだと、以下の通りです。
PEUGEOT 松山 http://matsuyama.peugeot-dealer.jp/
PEUGEOT 広島 http://hiroshima.peugeot-dealer.jp/
PEUGEOT 福山 http://fukuyama.peugeot-dealer.jp/
4916日前view54
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質問者が納得ウインカーのレンズを持って前方にスライドするような感じで押してその状態で引っ張れば抜けます。
4947日前view42
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質問者が納得いえいえ、１０６界ではあたりまえ？の症状です。
コンピューター交換は聞いたことありません。
原因は、
・負圧センサー異常（エアフローの代わりに使っているもので、サージタンク部に付いてます）
洗浄した際に洗浄液が残っている可能性あり、これも不具合の原因となります。電子部品クリーナで除去ください。
・水温センサー異常 ：交換しかありません
・（排気O2センサー異常も時々あります）
・（ブローバイホースの洩れも時々あります：ホース周辺にオイル付着ないか確認確認ください）
これらの交換か点検修理で治ります。燃...
4958日前view133
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質問者が納得猫の足のようにしなやかで、心地良い乗り味だから猫足と言われていると思います。
単純にフワフワなだけの乗り心地とは違います。
友達の206を運転した事がありますが、柔らかくてグニャグニャする感じはあるけど、芯がしっかりしている印象を受けます。
細かい衝撃をブッシュで吸収させて乗り心地を稼ぐ国内の某メーカーの車とは違い、欧州車は足廻りにしっかりお金をかけているので運転し難くない。
106は軽いから、猫足には思えないかもしれませんね。
しかし、最近発売されたRCZは猫足とは程遠く、硬い足でした。
ディーラーの営...
4959日前view71
