106 予算の解決方法

質問者が納得MT前提であればプジョーの３０７、４０６は消えます。 ４０６は厳密にはMTありますが、セダンのみでスポーティとは言いがたいですね。 ４０６のクーペはピニンファリナデザインで本当に美しいんですが、いかんせんATしかないんですよ。 １０６は友人のS16を1ヶ月預かって乗り回しましたが、本当に峠が楽しいですよ。 ただ、１０６～３０６はいずれも10年オチなんで維持が厳しいです。 17年オチの１８０の方が維持しやすいかもしれません。（プジョーは10年10万でかなりメンテが必要になります） アルファは個人的に好きなん...

質問者が納得月に12万で車2台所有・・・しかも1台は外車・・・ 実家ですか？ それでも車に関することをすべて自分で出すとしたら無理じゃないですか？ 外車は乗ったこと無いんでしょうね。 無謀だと思います。

質問者が納得全日本ラリーやジムカーナなどのスーパー1500というクラスの参戦車種を見ると、比較的新しい車でサーキットに使いやすいであろう車両にあたりがつくと思います。

質問者が納得過去に新車で所有してました。 今になって、ものすごく欲しい車です。 車（走る曲がる止まる）として弱い部分は特にありません。 むしろ強いです。 ただ、ハンドルが重いです。 本当にパワステなのかよ？っていうくらい重いです。 ワケのわからぬ故障、誤作動などが出るような 高性能な電子制御は搭載されてません。 プラグが被りやすく、エンジンが掛かりにくくなる時がある アイドリング時にストールしてしまう時がある そんな程度です。 取り立てて騒ぎ立てる事の程ではありません。 106の正規輸入車は初期Xsi、中期...

質問者が納得私のお勧めサスキット。ハード＞ソフト プジョースポール＞OHLINS＞ビルBSS＞KONI＞アラゴスタ サス＋ショックで予算１２万は厳しくないですか？

質問者が納得３０６乗りです。 コーナリングにキレがあって、エンジンをブン回して楽しいのは１０６みたいですね。 ただ、人を２人以上乗せる機会があるとか、荷物を載せる機会がある（例えばバーベキューに行く時など）とかだと、３０６でないと厳しいです。 あと１０６は左ハンドルなので、それが許せるか・・・。 車の価値、人気的には１０６が上ですが、スタイルと実用性は３０６が上だと思います。でも１０６もすごくかっこいいですね＾＾； うちのは、１８００のスタイル、ＭＴなんですが、乗り心地はソフトながら足も良く粘って、コーナリング性能...