106 S16の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"S16"14 件の検索結果
"S16" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得いえいえ、１０６界ではあたりまえ？の症状です。
コンピューター交換は聞いたことありません。
原因は、
・負圧センサー異常（エアフローの代わりに使っているもので、サージタンク部に付いてます）
洗浄した際に洗浄液が残っている可能性あり、これも不具合の原因となります。電子部品クリーナで除去ください。
・水温センサー異常 ：交換しかありません
・（排気O2センサー異常も時々あります）
・（ブローバイホースの洩れも時々あります：ホース周辺にオイル付着ないか確認確認ください）
これらの交換か点検修理で治ります。燃...
4931日前view133
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質問者が納得私もエアフロか電気系だと思います。
私のカングーも10万キロ超えて冷間時のスタートでエンジンがかかりにくかったですが、エアクリ外してエンジンコンディショナーで洗浄したらかかりやすくなりましたよ。
4964日前view147
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質問者が納得基本的には
【シート】
【シート側レール】
【レール本体】
【床】
という層になっています。
交換の場合はレール本体と床を切り離す形になります。
で、床とレール本体は車種によりますがシンプルな形で行くとボルト４本で止まっています。
そのボルトの位置が全く一緒ならボルトオンで交換可能です。
ただ、シートレールの左右の幅が違うと難しいですね。（前後ならドリルで穴あけとかで無理クリ付けれなくもないですが）
その場合は幅を変換するフレームを１つ板金工場などで作ってもらうといけるかもしれません。
物理的に３０６...
5016日前view83
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質問者が納得1.6（テンロク）ラリーとはまた稀少車ですねえ(笑)。
ラリーが正規輸入車ではないのはご存知ですよね？
しかも、「競技車両」ということは？
1.3（テンサン）ラリーもそうですが、競技車両ですからエアコンなど快適装備はありません。
ABSについては不勉強ですが、レギュレーションで規制されていないかぎり、競技をやってる連中はだいたいキャンセルしてしまいますので、最初からついていなくても不思議はありません。余計な重量増になるだけですから。おそらくついていないかと。
たぶん日本でいちばん106に詳しいのは、...
5023日前view61
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質問者が納得ドライブシャフトの流用は出来ませんよ。
何故なら、１０６シリーズは全て足回りが変えられていて、例えば１０６ラリーにはS１６の
ドライブシャフトや足回りが全くの別モノとなっているため使えません。
前期の１０６S１６と後期の１０６S１６もハブ形状が違い、前期はテーパー加工なしで後期が
テーパー加工有りで強引に入れるとハブベアリングが破損する恐れがあります。
流用するならば、１０６S１６前期に後期のドライブシャフトを使う場合は後期の足回りに変更
するしかありません（後期に前期ならば逆のこと）
一見するとハブベアリ...
5106日前view84
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質問者が納得１０６はいい車ですね～。
私も友人が乗ってて、1ヶ月くらい預かって乗ってた時期がありましたが、確かに乗り換え先を悩む車だと思います。
さて、私の友人ですが、結婚して子供も生まれた事情もあり、そこにコイル不良で1発死んだもんだから買い換えを検討しました。
しかし、奥さんが左ハンドルのMTに慣れてしまい、妙に気に入ったことから、買い換え条件が「左ハンドル、MT、4枚ドア、１０６並にコンパクト」という、困難な条件でした。
そこにたまたま私がFIAT Newパンダに乗ってたもんで（しかも唯一正規輸入で左MTの４...
5140日前view73
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質問者が納得ｵｲﾙのﾏｯﾁﾝｸﾞならﾗｯｼｭ（ﾀﾍﾟｯﾄ）音のｶﾁｬｶﾁｬの方が目立つと思うのですが・・・現車見てみないと何ともですけども、唸り音のような音で回転に合わせ高低するのであれば、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟや、ﾍﾞﾙﾄ関連のB/g等かな？と思います、あとは、吸気関係???
5298日前view71
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質問者が納得ドライビングテクニックを磨くというのは「走る」という意味で捉えていいのでしょうか。
それならパーツが充実している車がいいですよ。
パーツというのはマフラーや足回りなど車外品に限らず、純正品でも壊れたらすぐ直せるようにある程度中古で出回っている車の方が有利です。
この中ではスターレットのEP82とEP91がそれに該当します。
他は壊れたら直すためのパーツ調達が困難かもしれません。
ドラテクを磨くなら最初はターボが付いていないNAがいいかもしれませんが、すぐにステップアップするなら最初からターボの方がいいかもし...
5400日前view77
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質問者が納得うーーん。これは難しいですね。僕は306Ｓ16も106Ｓ16も乗ってましたがどちらかというと306が好みに合いましたね。106と比べるとやはりボディが重い感じがしてキビキビ走ると言う訳ではなくそこが気になりましたが、デザインが好きでしたしエンジンもパンチがあって良かったです。エンジンは本当に良かったですよ。トルクの出方にドラマ性があってサウンドもうるさいけど快音でした。106は面白いけどあまり長く乗ると疲れました。そもそも106は20年前にデビューしたシトロエンＡＸと基本構造が一緒。ＡＸは燃費の向上と徹底的...
5577日前view107
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質問者が納得そういうのは現物見ながら切った貼ったで取付していく物かと。
付きますか→ダメです
ってなったら簡単に諦めちゃうんですか？
3338日前view14
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