206 なのの解決方法
Q&A
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質問者が納得206の初期のXT（11年前）に乗っています。走行距離はもうすぐ10万Kmになります。
乗り始めて2年間の主な故障は、
①ヘッドからのｵｲﾙ漏れ（にじみ）
②ATが温まると3速でロックされ。スノーモードでないと発信できなくなる。
➂スピードメーターが動かなくなる。
④テールランプの接点が錆びで接触不良をおこす。
ぐらいです。
①はディラーでガスケットを交換してもらいました。3万円ぐらい。
そのままでもよかったかもしれません。
➂はディラーには13万円かかるといわれましたが、
タコメーターと入れ替えてユーザ...
4692日前view70
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質問者が納得an_attractive_woman_008さん、またまた、お邪魔します。
『つい先ほどビックリするような経験をしたので投稿させていただきます。』で、言い残したことがありまして、済みません。なにしろガラパゴス携帯ですから、800文字の制限がありまして、長文は書けないのです。
私はには、現在所有されている、ホンダ・プレリュードSi の方が貴重で良い車に思えます。その車は名車です。
今手放したら、もう二度と手に入りませんよ。
20年以上経っているからこそ値打ちがあります。
その車ならＦＦでも、唯一許せ...
3800日前view92
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質問者が納得中古も・・・AW-11やSW-20も見かけなくなったしね。
３Dハッチバックは手を入れないと物足りないでしょ？ でも中途半端に手を入れるとバランス崩すしね。
対応の良い整備環境が整ったプジョー正規店がお近くにあるのならば、206S16の方が刺激があり、お奨めですね。
あくまで長い付き合いと割り切るならVWです。シャーシの作りがプジョーよりも頑丈です。
3800日前view46
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質問者が納得プジョーの個性は海外ブランドというものの裏打ちもあるわけで
国産車には無いものですから難しい話ですが・・
スズキ スプラッシュとかどうでしょう
設計も生産もハンガリー製です
日本には輸入車として入ってきてます
内装なんかはやはり、外車の雰囲気がしっかりありますよ
4434日前view27
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質問者が納得故障を考えるなら日本車にしなさい。
質問の回答は；
以前のオーナーの話しですが、外見は満足だったが
内装の作りが安すぎてガッカリしたと言ってました。
好きな車じゃないと乗っててつまらないと思いますけど・・・。
考えて決めるのではなく、ディーラーに足を運んで納得して決めて下さい。
5491日前view3
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質問者が納得①バッテリーの交換時期
使用状況によります。もし新車で購入し、２年で5万キロ越えならば頻繁に長距離も走っていると思いますが、常に使って距離も走るようならば５年以上もつ場合もあります。一般的には3年前後で交換ですが、海外で渋滞も少なく気候が温暖かつドライなところであれば日本で語られる交換時期を大幅に超えても大丈夫なようです。
②ブレーキパッド（前輪）
これも使用状況次第で随分変わってきます。MTであること、日本で使用されるような渋滞や頻繁なstop & goが少なければ5万キロ以上大丈夫だと思います...
5911日前view24
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質問者が納得３０７乗りです。
２０６は乗った事はないのですが、いい車みたいですよ。
電気系やキシミ音などのマイナートラブルはあるかもしれませんが、走行に関する重要なトラブルは少ないと思います。
2000年式ですと残念ながらメーカー保証は切れてしまってますが、購入されるお店によっては１年程度の保証が付く場合もあります。
ＡＴは２０６も３０７も共通で変速ショックがあり少し運転にコツが必要ですが、慣れれば苦痛ではありません。（学習機能がついています）
維持費はディーラーに持ち込むと高めですが、オイル交換やブレーキやフィルター...
6570日前view6
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質問者が納得珍しい事が起きましたね。
とりあえずと言うことであればロック出来る位置でコーキング材やらテープなどで止めておけば大丈夫です。
プジョー206の鍵穴を固定している方法は簡単で、鍵穴を差し込みドアの内側からUの字の形をした鉄のプレートでスライドさせ止めているだけです。
何かの拍子でプレートが外れてしまった可能性が高いです。そのプレートを再び取り付ければ問題ない様に思います。
プレートの再取り付けをディーラーで行ってもそんなに手間のかかる作業ではないので、2～3000円で出来ると思います。
4734日前view62
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質問者が納得このような決断は、気持ちが優先するところもあり、なかなか損得勘定だけで決められないものですね。
なので考え方のひとつとして、それぞれの方向でシュミレーションしてみたらどうでしょうか。
①修理して乗り続けた場合。
まず100万円ほど出費がかさむ。
破損の程度は分かりませんが、走行には問題ないように修理はしてくれるでしょう。ほぼ元の状態に戻る。
ただし、今は大丈夫でも、その影響で少なからずダメージを受けた部品等が、今後故障する可能性はあります。
追加修理が多少増えるかもしれませんが、致命的になるものはなく、修...
4754日前view80
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質問者が納得>外車は７年ぐらいで故障し始めるのでしょうか。
プジョーだからでしょう！
と言うか・・・基本的に車は壊れる物です。
車は壊れないと思って乗っているのは日本人くらいですね。
国産車（日本車）は日本の工業力・品質管理力・サービス力によって
壊れにくくしているのです。
殆どの外車は約5年（走行距離にもよります）位で何処か壊れ始めます。
当方が乗っていた1990年式のキャデラックは3年目でパワーウインドウ壊れました。
1996年以降は日本製の電装部品を使っているらしく滅多に壊れなくなったらしいです。
外車は国...
4757日前view68
