206 ベンツの解決方法
Q&A
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"ベンツ"4 件の検索結果
"ベンツ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得欧州車でも販売量がそこそこあれば、故障率は日本車と大差ありません。
そもそも故障の発生頻度は、生産台数が多い程低下します。
量産量が多ければ、製造過程が安定するため製造品質が向上します。
（同じ作業を繰り返せば慣れて失敗が少ないのと同じです。）
したがって、単一車種での量産量が多い程、故障頻度は少なくなります。
逆に生産台数が少なければ、故障頻度は増加します。
日本車よりも生産量が少ない輸入車は当然故障頻度は増加します。
ただ、線形的に頻度が変わるのではありませんから、ある一定以上の生産においては、違いはあ...
5166日前view42
全般
質問者が納得私自身、古いＢＭＷと国産車に乗っています。
基本的に輸入車は消耗するパーツが多く、それらを換えながら乗るように作られているものが多いです。
ＢＭＷやベンツなど、いわゆる高級車と呼ばれる車にしてもそうですよ。
部品も国産車に比べて割高ですし、輸入車ディーラーで整備する場合、工賃も高めになりがちです。
それはプジョー２０６のような欧州での大衆車クラスでも、輸入するという手間隙も考えるとどうしても一台当たりの利益を高くしないとやっていけないという事情もあると思います。
ですが、車検が最低で１０万円というのはそ...
4979日前view113
全般
質問者が納得質問者さんが、ＢＭＷ３シリーズを２台、メンセデスベンツ１９０Ｅ、メンセデスベンツＣクラスを乗り継いでいることから、同じドイツ車から選択することになると思います。質問者さんが上げたドイツ車の選択肢で唯一ＦＲであるＢＭＷ１シリーズが正解となります。他の回答者さんは、どうやら質問の主旨が理解出来なかったようですねｗ
5006日前view20
全般
質問者が納得どっちも型落ちなのでどっちでも良いでしょう。
正規ディーラーを利用しないのであれば維持し易いのは206です。正直207の数倍は売れてますし、部品（中古、リビルド）も豊富です。
206はプジョーシトロエンジャポンとしては異例の待遇で、2世代も型落ちしてるくせに部品ストックもあるという待遇。他の回答者も言うとおりプジョーの部品代は良心的です。だいたいプジョー車は型落ちすると早々に部品ストックを切り上げる傾向が強い（在庫のみ）、在庫も切れると本国に発注（＝購入）を掛けないと部品の有無すら調べてもらえない。無ければ...
3658日前view48
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