206 候補の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"候補"9 件の検索結果
"候補" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得どちらが良いかは質問者さん次第ですが・・・
ハッキリ言えることは「買い換えたほうが高くつく・今の車を乗り続けた方がトータルでは安い」です。
今の車がハイオクだろうが、修理代がかかろうが、多少下取り額が高かろうが、フィットハイブリッドかインサイトを購入した後の維持費の安さで購入額の元が取れることなど絶対にない。月に2,000～3,000キロも走行するなら別だけど。
※ちょっと計算したらわかると思います。
燃費10km/Lとして600km走行なら、月に60L、ハイオクがちょっと高めに160円/Lとすると、...
4544日前view70
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質問者が納得an_attractive_woman_008さん、またまた、お邪魔します。
『つい先ほどビックリするような経験をしたので投稿させていただきます。』で、言い残したことがありまして、済みません。なにしろガラパゴス携帯ですから、800文字の制限がありまして、長文は書けないのです。
私はには、現在所有されている、ホンダ・プレリュードSi の方が貴重で良い車に思えます。その車は名車です。
今手放したら、もう二度と手に入りませんよ。
20年以上経っているからこそ値打ちがあります。
その車ならＦＦでも、唯一許せ...
3771日前view92
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質問者が納得中古も・・・AW-11やSW-20も見かけなくなったしね。
３Dハッチバックは手を入れないと物足りないでしょ？ でも中途半端に手を入れるとバランス崩すしね。
対応の良い整備環境が整ったプジョー正規店がお近くにあるのならば、206S16の方が刺激があり、お奨めですね。
あくまで長い付き合いと割り切るならVWです。シャーシの作りがプジョーよりも頑丈です。
3771日前view46
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質問者が納得某プジョーディーラーでメカニックをやっている者です
メカ判断ですので燃費どうのこうのはあまり気にしていませんが
燃費で金額をケチるレベルを超越して３０７の方が修理費、故障頻度がずば抜けています
ここ最近４台程中古で３０７を出しましたが恐らく全部１年以内にＡ/ＴＡＳＳＹ交換で戻ってくると思われます
ちなみにＡ/ＴASSY交換だと大体３０万以上掛かりますね。
ディーラーとしても完全に故障コードが入らないと保障整備として出来ないために泣く泣く納車している状態です
高い所で頻発故障はＡ/Ｔ30万、ＥＳＰユニット10...
4792日前view37
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質問者が納得運転の楽しさを求めて欧州車をここ１５年くらい乗り継いできました。
一時期スバルの軽で我慢しようと思った時期がありましたが大事故で断念してまた元に戻りました。
予算が１５０万あるとするならば。スイフトＸＬかいっそＸＳという手もあります。
ＸＳは少し予算オーバーかもしれませんが装備の充実度が高く実は私も買おうとしていた車です。
なにしろ新車は維持費という点では３年保障があり間違いがありません。
タイヤ、ブレーキパッド等の消耗品を除けば年に１度点検に出してオイル交換すればＯＫですから。しかもプジョーのように運転...
4869日前view24
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質問者が納得987ボクスターに乗ってます。
２年前にBMW120からの乗り換えました。
２年前の事なので現行型の話ではないですが、 買い替え検討時にはZ4も１泊借りてしっかりと試乗しました。
私のZ４の印象は、120の延長という感じで走りについては新鮮さはありませんでした。
普通の出来の良いFRの車です。
でも、ボクスターはまったく違います。
この2台はよく比較されますし、自分もそのつもりで2台を試乗しました。
質問者さんが書かれている「人馬一体と言うかハンドルの切れがダイレクトにタイヤに伝わる感じとスピードを出す程...
4997日前view12
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質問者が納得アルファのエンジンは速さを楽しむ性格ではありません。どちらかというとロードスターみたいなバランスを楽しむ乗り物です。その面でいけば必要十分です。また、この時代のアルファでしか味わえエンジンのフケ上がりは好みはハッキリ分かれます。試乗できなくてもエンジンをかけてアクセルを吹かしてみると好みは判断できますよ。
故障に関してはある程度覚悟してください。タイベル3〜5万キロ交換は当然、またセレスピードを選んだ場合はオイル滲みがあったとしても不具合なければ直さない、直すと調子が悪くなる、なんて扱いです。ノーマルでも...
3282日前view15
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質問者が納得どっちも型落ちなのでどっちでも良いでしょう。
正規ディーラーを利用しないのであれば維持し易いのは206です。正直207の数倍は売れてますし、部品（中古、リビルド）も豊富です。
206はプジョーシトロエンジャポンとしては異例の待遇で、2世代も型落ちしてるくせに部品ストックもあるという待遇。他の回答者も言うとおりプジョーの部品代は良心的です。だいたいプジョー車は型落ちすると早々に部品ストックを切り上げる傾向が強い（在庫のみ）、在庫も切れると本国に発注（＝購入）を掛けないと部品の有無すら調べてもらえない。無ければ...
3628日前view48
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