206 原因の解決方法

質問者が納得こんにちは。 私はプジョー106ｓ16に乗っています。 （走行距離10万km以上） 警告灯がつく原因については、 ディーラーで確認してもらった方がいいと思います。 私も、謎のエアバッグ警告灯点灯で、 先日ディーラーに確認してもらいました。 （結果は、シートの下の配線をハンダ付けすべきところ していなかったとのこと） 原因を探るのに診断機にかけるのですが、 この診断機が曲者で、 ディーラーでないショップだと、プジョー車は診断できないことが多く （なんと同じグループ会社のシトロエンディーラーでも診断できな...

質問者が納得１－２－３でコンプレッサが動作するので ダイアルスイッチの故障っぽいですね テスターで調べてみたのでしょうか？ 専用のテスターで不具合を直してからの納車というのは システムのエラーチェックでありスイッチが壊れていた場合は 調べることはできません

質問者が納得大きな水溜りを通過したことによる不具合ですね。 不具合原因は２種類あります。 ①わずかなアイドリング不調 エンジンの吸気側に水分が混入したからだと思います。 ２０６は空気の取り込み通路が下側を通っており、深目の水溜りを通過すると吸い込んでしまいやすいです。 確認の方法としてバッテリーケースの隣にある黒いボックスを開けて見て下さい。多分エアフィルターが湿っているはずです。 症状としてはさほどダメージはなさそうなのでエアフィルターの交換等で対処できるはずです。 ②ATが信号待ち時に4速のまま切り替わらない・バッ...

質問者が納得その症状であれば間違いなくハザードランプスイッチの接点不良です。 新品のバッテリーを交換したから発生したのではなく、元々故障していた可能性大です。 新品のハザードランプスイッチ自体たいした値段はしなかったと思いますので交換をおすすめ致します。

質問者が納得その車を売った販売店の保証期間、もしくは保証距離は既に過ぎているのですか？ 誠に稀有なケースですが、車には正規ディラーに持ち込んでも原因が不明な故障も時として起こります。 買ったお店に車を引き取らせることは可能でも、大方のケースでは値段的に折り合いの付くものではない場合が多いものです、もし、あなたが納得できるのならそのお店に在庫のある他の車との交換と言う手もあります。 お店としても買取よりは、多分こちらの方が現金を支払わなくていい分だけ助かるし、今回は名誉挽回の為にも店として自信の持てる程度の良い車を...

質問者が納得レギュラーとハイオクを半々に入れる人にお目にかかったことがない人がいるそうなので、せっかくなのでお目にかけましょう。 206ccではないですが、欧州車にハイオク＆レギュラー半々で乗ってます。現地レギュラーのオクタン価が９５なので、日本の９０レギュラーと１００ハイオクのブレンドで95にして特に問題は出てません。

質問者が納得現車を見ていないので憶測になってしまいますが、 エンストをしてすぐ再始動出来たのか・出来なかったのかで不具合原因箇所が変わってきますので気になりますが、、、。 可能性が高いモノとして 燃料ポンプ・Ｏ２センサー・イグニッションコイル・クランク角センサー・インテークマニホールドプレッシャーセンサーなどが怪しいと思います。 206で断然多いのが燃料ポンプの作動不良ですね。よく壊れます。 早目にディーラーや欧州車専門店にて故障診断・修理をおすすめします。

質問者が納得4ATなのでクラッチ云々はありえない話です。 トランスミッションの異常、トルコンの異常、それらに関わる電子制御の異常 ＞必ずスピードを高速に走って停まって再スタートの時に起こります。 こういった特異な条件で起こる症状はディーラーテスターでも検出されにくく、エラーログが残ることも少ないです。ディーラーテスターは意外とバカで現在進行形の異常、過去に例がある異常しか拾えないようだ。 という印象しかない。 実はもっと高い次元から車両を管理しているのかもしれないが、正規ディーラーのくせに異常を見抜けないテス...

質問者が納得ウォーターポンプのインペラが破損しているのでは無いでしょうか。