307 ハッチバックの解決方法

質問者が納得以前に聞いた話ですが、BMWなんかはローターを結構メンテナンスを しないといけないと聞いたことがあります。 ブレーキに対する考え方が日本と外国では違うじゃないか？ という話を知り合いとしたことがあります。 ブレーキの能力を上げるのにローター事態が削れ易い素材なのか、 パットが攻撃的なのかは分かりませんが・・・ パットの交換は仕方がないと思いますが、 ローター交換になるとお金も沢山いりますね。 ローターの肉厚があればローター研磨とかも考えられますがディーラーだと 安全のため交換をすすめるのではないかなと思いま...

質問者が納得やったこと無い人が、ブロックに（-）をつなぐ・・。 てのがどこに繋げば分かりにくいので。 電気をもらう側（-）ターミナルを最後に 繋ぐ方法で構いませんよ。 エンジンが掛かってる車から ①～④の順に繋ぎ、 トラブル車のエンジンが掛かったら、 逆順で④～①の順に外す。

質問者が納得私は、プジョー106ｓ16に乗っている者です。 プジョー306に２台、106に２台乗り継いでいます。 （全て中古で購入） まず、私の車がどれだけ壊れたかについてですが、 306は、１度だけ燃料ポンプが壊れました。 106は、１台目は８年落ちでしたが、 パーキングブレーキワイヤーが錆び、 解除できなくなったことがありました。 ２台目は、１０年落ちですが、 ブロアモーター（内外気切替）、触媒、ウィンカー、 エアバッグ警告灯などあちこちよく壊れます…。 306、106とも全部自費です…。 ご質問につ...