307 入の解決方法
Q&A
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質問者が納得プジョーの方が良いでしょう。
中国は左ハンドルですから、プジョーのMTもクラッチ位置がとんでもないことにはなっていないので、操作性は問題無いでしょう。
日本で乗るなら右ハンドルですから、日本では確実にティーダでしょう。
プジョーの右ハンドルはクラッチがセンターミッションに阻害され、かなり右に設置されている関係で、クラッチ操作が最悪です。
左ハンドルなら問題無いはずです。
エンジンもBMWとの提携で、miniで使われているエンジンの姉妹モデルが使われているので、吹き上がりも最高でしょう。
ピックアップ性能もか...
5293日前view21
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質問者が納得自分ではないですが、自分のブログに相談された方に
ガーミン製ＰＮＤを薦めたら何の問題も無く使えたそうです。
実際確認した訳ではないので
「ガーミン ３０７」とでも検索して見ると何例かオーナーさん出てきますよ。
ただし、あくまでアドバイスですご参考程度でお願いします。
ご判断はご自分で…。
5362日前view16
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質問者が納得私も外車乗りですが、憧れだけで外車に乗ると後悔すると思いますよ
もちろん、国産とは違い独自のスタイルやステータスに繋がったりするので、気持ちは良くわかりますが、
一回乗ってすぐに国産に戻すか、ずっと外車に乗り続けるかのどっちかのタイプに分かれます
私個人の意見ですが、もし、外車に憧れで検討しているのであれば、国産にしたほうが賢明だと思います
故障が多いですし、年式・距離が古くなるにつれて、ガタが出やすくなるのも事実です
私の場合、２年間は全く不具合がなかったのですが、今年に入って一気に故障箇所が出てき...
5363日前view21
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質問者が納得こんにちは。以前３０７に1２万キロ乗っていました。
ショックですが、基本昔の物は数万キロでしたが、現在の物は10万キロ以上は余裕で持ちます。しかも、ショックがへたる事が分かるのは、本当にフワフワする時にショックが抜けたと分かる範囲で、シビアにはサーキットの狼で無い限り、一般では分からないと思います。
正直、ブッシュ類・スタビライザーリンク＆ブッシュ（ウレタンに）を交換したほうが早いですよ！これでかなり走行性が左右されます。お勧めですよ。
気分的に変えたいなということであれば、ショックを交換したらよいのでは・...
5365日前view100
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質問者が納得3ヶ月ほど乗った経験の限りですが、私の場合は3速に入りましたよ。
逆に4速の許容域が高すぎて、すぐ3速にシフトダウンさせられてしまうことが多かったくらいです。
AL4は3速に固定されるトラブルは多いと聞きますが・・・・・エマージェンシーモードというらしく、3速でしか走れない（クルマに負荷を掛けないよう？）現象に見舞われるそうです。
単純に回転数や速度が下がりすぎてれば、3速飛ばしもあるのかもしれませんが、シフトディスプレイ上もスキップされてしまうのですか？ いずれにせよトラブルの多いATなので、ATFは...
5555日前view16
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質問者が納得おススメは、何と言ってもプジョー206です。
あのお洒落な外観と、しっとりとした走りは他にない魅力に溢れています。
お子さんがいるのなら、なおさら楽しいカーライフを提供してくれると思います。
でも、シエンタの見た目が好みなのなら、シエンタにするべきかも知れません。
ある程度の覚悟がないと、プジョーは辛いと思います（＾＾；
p.s.私の家は、プジョーの407に乗っています。
5556日前view55
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質問者が納得トヨペット＝トヨタの販売会社。
インポーター（この場合プジョージャポン）は各販売会社と代理店契約を結びます。
契約を結んだ会社/指定工場のみ修理や点検/保障が受けられます。
あなたが購入したプジョー山口/下関は
山口トヨペットが経営するプジョーのディーラーと言うだけです。
トヨタの販売網とは全く関係がありません。
トヨタ自体が提携を結んだ外国車メーカーはVWのみです。
したがってDUOと言うワーゲンを扱う店舗が存在します。
これは半強制かと思われるほどトヨタの販売会社が経営しています。
http://to...
5577日前view22
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質問者が納得ブレーキのマスターバックよりバキューム圧が漏れています。最悪の場合ブレーキの倍力装置が効かないため大事故に繋がるでしょう。以前206はたまにそういう車両がありましたが307は初めて聞きました。私はブルーライオン系列の整備士をしています、早めに点検に出しましょう。
5578日前view32
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質問者が納得スタイルは廉価版、エントリーモデルなので装備は簡素です。
XTは快適性重視、XSはスポーティスタイル。
燃費はATとMTで違いがでます。
特にATはフランス式（？）のシフトパターンなので
ものすごく日本の道路事情に適していません。
トップ（4速）に入りにくい。70km/hに達しないとトップに入らない。
エンジンブレーキ大好き。アクセルを緩めるとすぐにギアが下がる。
ということは、当然燃費は良くない。
MTならば多少は気を使えるが、ATは無理。
206、307シリーズは駄作だと思ってます。
シートも硬...
5580日前view21
