307 ブレーキの解決方法
Q&A
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"ブレーキ"5 件の検索結果
"ブレーキ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得以前に聞いた話ですが、BMWなんかはローターを結構メンテナンスを
しないといけないと聞いたことがあります。
ブレーキに対する考え方が日本と外国では違うじゃないか？
という話を知り合いとしたことがあります。
ブレーキの能力を上げるのにローター事態が削れ易い素材なのか、
パットが攻撃的なのかは分かりませんが・・・
パットの交換は仕方がないと思いますが、
ローター交換になるとお金も沢山いりますね。
ローターの肉厚があればローター研磨とかも考えられますがディーラーだと
安全のため交換をすすめるのではないかなと思いま...
5335日前view32
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質問者が納得ブレーキのマスターバックよりバキューム圧が漏れています。最悪の場合ブレーキの倍力装置が効かないため大事故に繋がるでしょう。以前206はたまにそういう車両がありましたが307は初めて聞きました。私はブルーライオン系列の整備士をしています、早めに点検に出しましょう。
5579日前view32
全般
質問者が納得欧州車のブレーキはよく汚れます当然ブレーキパッドが無くなれば交換が必要です
自分も最初は悩みましたブレーキダストの少ないパッドに変えたり試したけどあまり変化なし！
欧州車の宿命と思って諦めましたこれはブレーキに対する考え方の違いしかた無いです！
ブレーキはしっかり踏んで下さいね！
4577日前view79
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質問者が納得急ブレーキでハザードが点滅するのは、車の仕様ですので全く問題ありません。
取扱説明書や、各雑誌等の媒体でも記述がありますので、ご自身でも確認してみてください。
それ以外はＥＣＵかＢＳＩのコンピューター系が関与してそうですね。
また、センサー系の不良も考えられます。
コレばかりは専用テスターでの診断が必要です。
正規ディーラーやプロショップが持っている『ＤＩＡＧ2000』で診てもらいましょう。
プログラムのアップデートや初期化であっさり直ることもあります。
5948日前view14
全般
質問者が納得ブレーキについては使用状況によってかなりの差が出ますから、一概に距離だけでは判断できません。
確かに国産車と比較すると磨耗は早いのですが、実際に目視で残量確認をし判断してください。
本来はローターごとに使用限界が決まっているのですが、大雑把な判断方法でローターを爪でなぞり、ローターの外縁に爪が引っかかるようであれば交換時期に入っていると考えて良いでしょう。
6167日前view13
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