307 症状の解決方法

質問者が納得発生状況からおそらくATソレノイドバルブで解消するかと思われます。 ソレノイドバルブ不良によるATショック・警告灯点灯は大体がATF温度が冷えている時に発生しやすく、３速固定・エンジンを再始動すると正常に戻るなどといった症状が発生しやすいです。 ちなみにソレノイドバルブを分解・洗浄するのではなく、バルブボディー（ソレノイドバルブを取り付けるユニット）を分解・洗浄しソレノイドバルブは交換します。ただし専門ショップがその作業を行うだけで、ディーラーなどではやらないのでは、、、と思います。 もともとの油圧関係に...

質問者が納得正常です。 プジョーの親切設計の為です。 自動でオートになった場合は、 ・AUTO表示が出る ・外気導入に切り替わる ・ACがオンになっている となっていると思います。 おそらく毎回ではないと思います。 発症する条件としては私の経験では、 ・室内設定温度と室内温度の差が大きいとき ・室内温度がある値以上のとき ・室内設定温度と外気の差が大きいとき ・ワイパーSWがオンのままエンジン始動したとき 例えば、以下の想定条件からドライバーに不快にさせないために自動的にAUTOに切り替わります。 ・真夏に...

質問者が納得よく状況がわかりませんが、燃圧でしょうかっ、点火かっ 一瞬なんですかっ、？ かかっちゃえばなんともないのでしょうかっ、かぶり気味とか、

質問者が納得まずは修理費用が安く、起こりやすい また点検もし易い所から順番にチェックしましょう。 ①バッテリー（この時期はエアコンを稼動させる時間が 長い為、消耗するのが激しいです。） ②燃料系統（燃料ポンプ等に異物が詰まるとセルは回るが エンジン始動が出来ない状況になる場合が あります。 水が混入した場合も同じ症状が出ます。） ただ、こちらは結構、走行中にパワーダウンするなどの 前触れ症状が出る場合が多いです。 （６０ｋで走行中！エンジンが重苦しい感じがしてきて ４０ｋ・３０ｋへと踏み込んでも減速...

質問者が納得急ブレーキでハザードが点滅するのは、車の仕様ですので全く問題ありません。 取扱説明書や、各雑誌等の媒体でも記述がありますので、ご自身でも確認してみてください。 それ以外はＥＣＵかＢＳＩのコンピューター系が関与してそうですね。 また、センサー系の不良も考えられます。 コレばかりは専用テスターでの診断が必要です。 正規ディーラーやプロショップが持っている『ＤＩＡＧ2000』で診てもらいましょう。 プログラムのアップデートや初期化であっさり直ることもあります。