307 直後の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"直後"5 件の検索結果
"直後" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得発生状況からおそらくATソレノイドバルブで解消するかと思われます。
ソレノイドバルブ不良によるATショック・警告灯点灯は大体がATF温度が冷えている時に発生しやすく、３速固定・エンジンを再始動すると正常に戻るなどといった症状が発生しやすいです。
ちなみにソレノイドバルブを分解・洗浄するのではなく、バルブボディー（ソレノイドバルブを取り付けるユニット）を分解・洗浄しソレノイドバルブは交換します。ただし専門ショップがその作業を行うだけで、ディーラーなどではやらないのでは、、、と思います。
もともとの油圧関係に...
4678日前view97
全般
質問者が納得エンジンのステンレス製エキマニが熱で変形してしまうとカラカラ音が出ます。私はプジョーシトロエン関連の整備士をしておりますが307は10数台エキマニ交換をしました、明らかに不良部品ですね。交換をしても数年後にまた同じカラカラ音はしてきます。
5431日前view192
全般
質問者が納得これはエアコンダクト内に繁殖したカビの死骸の臭いです。
どんな車でも同じです。
暑くなりエアコンの使用頻度が増えれば臭いは消えますよ。
そのままで良いと思いますよ。
4445日前view138
全般
質問者が納得欧州車のブレーキはよく汚れます当然ブレーキパッドが無くなれば交換が必要です
自分も最初は悩みましたブレーキダストの少ないパッドに変えたり試したけどあまり変化なし！
欧州車の宿命と思って諦めましたこれはブレーキに対する考え方の違いしかた無いです！
ブレーキはしっかり踏んで下さいね！
4448日前view79
全般
質問者が納得急ブレーキでハザードが点滅するのは、車の仕様ですので全く問題ありません。
取扱説明書や、各雑誌等の媒体でも記述がありますので、ご自身でも確認してみてください。
それ以外はＥＣＵかＢＳＩのコンピューター系が関与してそうですね。
また、センサー系の不良も考えられます。
コレばかりは専用テスターでの診断が必要です。
正規ディーラーやプロショップが持っている『ＤＩＡＧ2000』で診てもらいましょう。
プログラムのアップデートや初期化であっさり直ることもあります。
5818日前view14
- 1
