質問者が納得ＡＬ４は基本構造は初期からずっと変わってないけど何度か改良が入ってます。
３０７後期でＡＴ内部パーツの多くが対策品に変わり、ここで故障が格段に減ったといわれてます。そしてその後は３０８前期で冷却不足を補うためにＡＴＦオイル量が見直され増量されてます。さらに２０８搭載のものだとトルクコンバーターがＺＦ製に切り替わって制御に手が入りＡＴへの負担も軽減してるものと思います。※２０８は初期の短期間しかＡＬ４搭載モデルは存在しないですし、数も少なく経年もしてないのでまだ未知数ですけどね。
質問の２０７だと発売時期...
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