308 車の解決方法
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質問者が納得以前の質問でもありましたが、プジョーの説明ではエンジンのリファインも含めて17%程度燃費が向上しているらしいです。
308SWはプレミアムも含めて、4ドアではなく7人乗りの5ドアステーションワゴンです。
もちろん後部ハッチはつながっていますし、2列目、3列目のシートは自由に外すことができますから、色々なシートアレンジや大きな荷物を積むことも可能です。
6ATになって大きいのは、燃費もそうですが4AT（AL4という電子制御AT）で不評だったギクシャク感がなくなってスムーズな変速になったことですね。
30...
5123日前view109
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質問者が納得他の方も仰っていますが、一目惚れしたのなら即購入ですっ☆
私も一目惚れで407買いました（*＾∀＾*）
高速の安定性・・・プジョーが一番得意なところです!!
高速走ると、走りの印象が180°変わります!!
これは「ダンパー（衝撃を吸収するパーツ）」のお陰なんです。
プジョーは世界的なメーカーとしては唯一、この部品を社内製造しています。
それが、所謂「猫足」と称賛される魅力的な走りにつながっているんですねー。
ぜひ試乗してみて下さい♪
5128日前view72
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質問者が納得shiro_putaさん
アメ車にDAD！？冗談やめてください！あんなもんは痛いミニバンだけでしょ。
5140日前view114
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質問者が納得500万円じゃＲＸもＩＳも無理ですよ。オススメはスポーツカーのように乗っていて楽しくてその気になれば荷物もそこそこ積めるフォルクスワーゲンのゴルフＧＴＩがいいと思います。ＧＴＩの上にはＲと言うトップグレードもあります。
5165日前view68
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質問者が納得どちらも試乗（１時間程度）でしかないですが、居住性を考えるとオーリスでしょうね・・・
運転席だけで考えれば大差無いと思いますが、ナビやエアコンなどの操作は国産の方が理解しやすいですし、パッとみて３０８（２０７も）は高い車の割に内装が貧相です。
・・・本国では大衆車的な車ですしね。
あとは価格的に倍近い車種ですので予算的には問題無ければどちらでもお好きな方で良いと思います？
個人的にＭＴであればアルファロメオのmitoにします。
Ｄモードのアクセルレスポンスが好き！
5208日前view103
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質問者が納得現在所有はしてませんが、よほど好きでないと結構しんどい車です。
まず車幅がかなりあるので取り回しは慣れるまで大変です。広い駐車場が必要、枠の小さなお店には行けません、大きくハミ出るので他車に大変迷惑をかけます。
雨の日は特に困ります。ワイパーのふきとり面積がかなり小さく、いわゆるビビり状態でふきとります。
また、冷却ファンの音がかなり大きく、夜間は気を使う事になります。
アームレストの位置も悪く、ベストな姿勢でハンドルを握れません。
100kmほど走るとFホイールがダストで真っ黒になります。
燃...
5257日前view141
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質問者が納得プジョーは今後車名の付け方を変えるようです。今度発表される407の後継車から採用されるとのこと。"S5"とかそんな感じ。
４ケタのモデルはSUVとかちょっと変わった路線のモデルに使われています。これも新たな名前に変わるのでしょう。
5268日前view28
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質問者が納得308ならもう限界でしょうね。
むしろサービスで用品定価10万円ほどつくなら良い方じゃないでしょうか。
かなり粘れば365万→360万くらいにはなるでしょうが、今後の付き合いを考えるとこの辺でやめといたほうが良いかと…
参考までに、私はプジョー407SWを去年の暮に買いましたが。
値引きは20万くらいでしたね。あとは、下取りキャンペーンで20万。
オプションサービスはアングルスペーサー（3000円）です。笑
端数切るのに2時間もディーラーに居座りました。爆
5615日前view56
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質問者が納得難しい質問ですが、聞きたいことは、2011年にプジョーの308を中古で購入する場合の予想価格ですよね？
今、3年落ちの207ハッチバックは、定価の50～60％程度で十分な台数がでています。よって、308の場合も同程度と考えると、55％と考えて、車検切れ車両本体170万からというところでしょうか。
なお、外車の場合は、車検費用、整備費用などで諸経費が結構つきますので、本体170万円でも、支払いは200万円を超えると思います。
5818日前view47
