308 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得http://www.taishu.co.jp/ http://assist.fromc.jp/ ワイパーについては左ハンドル仕様のままなので・・・。

質問者が納得全く心配ないです。 エンジンはBMW製、だから何？ってことないですが、タイミングベルトが無くなったことは良いことです。いままでは車検ごとにタイミングベルト交換を勧められてましたから。 あと、308のATは悪名高きAL4からおさらばして日本のアイシン製になりましたので故障リスクはないでしょう。 このエンジンとATの置き換えで日本車と遜色無い信頼性になりました。 心配ないです。

質問者が納得え～と…… 308のハッチバックのモデルで良いのですかね？ 現行モデルのカタログ燃費については1600ccのNAモデルでリッター11.6km、ターボのAT車なら11.2km、MT車で14kmです。実燃費でもターボのAT車でリッター9～10kmくらいは走るみたいです。（走り方にもよるでしょうけど）高速を走らせればもう少しのびると思います。 燃料タンクは60リットル、欧州車なのでハイオクを入れておく方が無難です。レギュラーをいれても壊れたりはしないみたいですが……（保証はしませんよ）プジョーなのでレギュラーで...

質問者が納得207SW 三年目の車検を通して、これまで故障なし。ディーラーでの車検代は30万いきましたが…。

質問者が納得感想的には・・・ マツダの車とさほど変わらないってのが印象です・・・汗

質問者が納得普通の人なら国産車を買われるでしょう。個人多々。輸入車はその人が惚れ込んで買うケースがおおいのではないのでしょうか。 剛性を求めるならフォルクスワーゲン。操作性選ぶならプジョー。安全性はどちらにもサイドやカーテンエアバッグがついていますし、最近はＥＳＰ（横滑り防止）も輸入車ならベースグレードにもついています。 インテリアの質感はゴルフのほうが日本車に近く使いやすいです。シートはフランス車であるプジョーが上です。

質問者が納得ボクは２０６ＲＣ乗ってますが、家族がＲＣＺ乗ってます。３０８、いいですよ～！！ＲＣＺが出なければ家族が買い替えずそのまま乗ってましたから。。 長崎なので坂が多い道路となりますが、１１ｋｍ/Ｌはほぼありました。家族が３０８シエロのインテグラルレザー（受注生産）にのっておりましたが、シートに例えればわかりやすいですが、レザーって冬は冷たく、夏は外に駐車すると熱を吸収しやすいですよね。 ノーマルシエロをおすすめします。 足回りは３０７より猫足がきいてます！片手でコーナーも曲がれますし、ティプトロニックでギアを落と...

質問者が納得両方とも良い車ですよね。 使い方により異なりますが、日常使いならDS3を勧めます。 なんといってもデザインが最高！ 時々見かけますが、やっぱり眼を引きますよね。 今、自分が一番欲しい車です。 ただ、普段から乗車人数が多い方や、積荷の積載量を優先される方には 308が良い選択がと思います。

質問者が納得207SWに乗っていますが、308同様ステアリングは電子制御になっていて、速度により重さが変わります。308も試乗しましたが、特に重いとは感じませんでしたよ。駐車時等の低速時はかなり軽いので片手でも余裕ですね。