308 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得６ATは分かりませんが・・・以前フランス イギリス車のディーラー営業を しており308乗りましたがヒジョーに良い印象ばかりあります。自分は ジャガー担当でしたが大型サルーンから比較しても非常に乗り心地がよく 久々のヒット車！と記憶したのを憶えております。かなり余裕のある車だと思います。 リアシートに座る方から不満が出なければ高得点を狙える車と思います １．６ターボに当時は４ATだったので燃費はあまり期待するほどではありませんが ラグジュアリーさを求めて上位セダンと比較すれば十分アドバンテージが持てる 性能...

質問者が納得プジョーはゴムですね。 チェーンは切れませんが伸びます。 長いサイクルですが、調整か交換はいずれ必要ですね。（10年～20年サイクル） 【補足】 失礼、308もチェーンみたいですね。 私が無知でした。 http://www.motordays.com/newcar/articles/308_cielo_peugeot_20080711/ 上記の一番下にカム駆動方式：チェーンとなってました。

質問者が納得以前よりはﾏｲﾅｰトラブルは少なくなりましたが、電気系（制御関係）は複雑になっているので、ﾒｶﾆｯｸの技術力、（経験値）で大きく差が出るのでﾎﾟｲﾝﾄの一つとして考慮が必要だと思います。 故障時の修理対応としては保障作業は基本ﾃﾞｨｰﾗｰのみ対応ですが、購入時に地元業者や協力店等を仲介させていれば、臨機応変な対応が出来る場合もあります（簡易修理作業、調整関係） 現状新車保障は3年ですが、購入時点で5年保障（有償）にする事が出来ますのでお勧め致します。（途中加入の場合割高） 緊急故障時にはﾌﾟｼﾞｮｰｱ...

質問者が納得以前の質問でもありましたが、プジョーの説明ではエンジンのリファインも含めて17%程度燃費が向上しているらしいです。 308SWはプレミアムも含めて、4ドアではなく7人乗りの5ドアステーションワゴンです。 もちろん後部ハッチはつながっていますし、2列目、3列目のシートは自由に外すことができますから、色々なシートアレンジや大きな荷物を積むことも可能です。 6ATになって大きいのは、燃費もそうですが4AT（AL4という電子制御AT）で不評だったギクシャク感がなくなってスムーズな変速になったことですね。 30...

質問者が納得shiro_putaさん アメ車にDAD！？冗談やめてください！あんなもんは痛いミニバンだけでしょ。

質問者が納得他の方も仰っていますが、一目惚れしたのなら即購入ですっ☆ 私も一目惚れで407買いました（*＾∀＾*） 高速の安定性・・・プジョーが一番得意なところです!! 高速走ると、走りの印象が180°変わります!! これは「ダンパー（衝撃を吸収するパーツ）」のお陰なんです。 プジョーは世界的なメーカーとしては唯一、この部品を社内製造しています。 それが、所謂「猫足」と称賛される魅力的な走りにつながっているんですねー。 ぜひ試乗してみて下さい♪

質問者が納得500万円じゃＲＸもＩＳも無理ですよ。オススメはスポーツカーのように乗っていて楽しくてその気になれば荷物もそこそこ積めるフォルクスワーゲンのゴルフＧＴＩがいいと思います。ＧＴＩの上にはＲと言うトップグレードもあります。

質問者が納得どちらも試乗（１時間程度）でしかないですが、居住性を考えるとオーリスでしょうね・・・ 運転席だけで考えれば大差無いと思いますが、ナビやエアコンなどの操作は国産の方が理解しやすいですし、パッとみて３０８（２０７も）は高い車の割に内装が貧相です。 ・・・本国では大衆車的な車ですしね。 あとは価格的に倍近い車種ですので予算的には問題無ければどちらでもお好きな方で良いと思います？ 個人的にＭＴであればアルファロメオのmitoにします。 Ｄモードのアクセルレスポンスが好き！

質問者が納得現在所有はしてませんが、よほど好きでないと結構しんどい車です。 まず車幅がかなりあるので取り回しは慣れるまで大変です。広い駐車場が必要、枠の小さなお店には行けません、大きくハミ出るので他車に大変迷惑をかけます。 雨の日は特に困ります。ワイパーのふきとり面積がかなり小さく、いわゆるビビり状態でふきとります。 また、冷却ファンの音がかなり大きく、夜間は気を使う事になります。 アームレストの位置も悪く、ベストな姿勢でハンドルを握れません。 100kmほど走るとFホイールがダストで真っ黒になります。 燃...