407 モデルの解決方法
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"モデル"5 件の検索結果
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質問者が納得●プジョーのトーションビーム式の4つの特徴とは？
(1) 十分なストローク量
(2) 大径のショックアブソーバ
(3) 左右リンク剛性の低下
(4) トーアウトへの対策
では，以下に説明いたします。
●十分なストローク量
通常，リア・サスペンションのストローク量は200～220mmくらいです。プジョーのトーションビームは270mmも確保しています。これは量産の乗用車（セダンタイプ）では，最大級ではないでしょうか。
ストロークが大きくなれば，路面凹凸に対して接地確率が増えます。
●大径のショック...
4841日前view250
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質問者が納得多少の違いはありますが、カリーナ、アルファ１４７、プジョー４０７、ボルボＳ８０を所有していました。
この経験から言うと、プジョー４０７の室内が一番大きいと思います。
ご質問の４台でアリオンとボルボＳ４０は車格は下です。全長も小さいです。
アルファ１５９とプジョー４０７は同格で、しかも車体の大きさも同じくらいです。
アルファ１５９ … 全長１６９０ミリ・幅１８３０ミリ
プジョー４０７は…全長１６８５・ミリ幅１８４０ミリ
しかし、車づくりの特徴からアルファはタイトです。
プジョー４０７は所有して...
5106日前view111
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質問者が納得タイヤの外形寸法がほぼ同じなのでタイヤが車体から出ていなければ車検は通るはずです
心配なら前２本だけ取っておいたら良いかと
5167日前view191
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質問者が納得こだわりをお持ちであればストリーム。
その他大勢でもＯＫならウィッシュ。
地獄を体験したければプレマシー。
横柄な営業マン好きならラフェスタ。
ファーストカーでないならプジョー。
6148日前view18
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質問者が納得性能が高いのは607です。
206、307の好評で日本ではプジョー＝小型車というイメージが
先行したため、それと新型である407とエンジンの守備範囲が
かぶるとの理由で607はわずか2年で撤退。
607はトヨタで言うとクラウンクラス、407はマークXクラス
その差は歴然でしょ。
※50○シリーズは現在欠番。
6592日前view65
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