407 乗り心地の解決方法
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"乗り心地"4 件の検索結果
"乗り心地" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得●プジョーのトーションビーム式の4つの特徴とは？
(1) 十分なストローク量
(2) 大径のショックアブソーバ
(3) 左右リンク剛性の低下
(4) トーアウトへの対策
では，以下に説明いたします。
●十分なストローク量
通常，リア・サスペンションのストローク量は200～220mmくらいです。プジョーのトーションビームは270mmも確保しています。これは量産の乗用車（セダンタイプ）では，最大級ではないでしょうか。
ストロークが大きくなれば，路面凹凸に対して接地確率が増えます。
●大径のショック...
4866日前view250
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質問者が納得良い車に乗っていますね～
プジョー４０７を上回るとしたら、シトロエンのＣ６しかないと思いますよ…
シートとサスペンションを語ればフランス車を越える国はないでしょ（笑）
最近ではプジョーもドイツ寄りの硬さに成りつつありますが、シトロエンは１番フランス色の強い車です。
5279日前view129
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質問者が納得私は、プジョー106ｓ16に乗っております。
407と比べると、車体の大きさは、大人と子供…
かつ旧型ではありますが、ご参考までに…
私は、14インチから15インチに変えました。
悪い点としては、
若干乗り心地が悪くなりました。
心なしか、燃費も若干悪くなり、小回りもききづらくなりました。
良い点としては、
直進安定性がよくなった。
くらいでしょうか。
また、ローダウンについてですが、
私だったらしません。
407は特に評価の高い、足回りのセッティングが変わってしまうし、
インチアップしたのだった...
5661日前view61
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