607 の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
34 件の検索結果
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質問者が納得品質面は・・・
中古車なので、なんとも言えません。
当たりもあれば、外れもあります。
ベンツとは言え外車なので、実車チェックは必須ですね。
あとディーゼルなので、尿素フィルターなどが機能してるか？
またカラカラ音が大きいと、見た目に関わらず結構エンジンを酷使してる可能性あり。
燃費は現行モデルで、ＪＣ０８モードでリッター１８．５キロ。
中古車の貴方が狙いを定めてるモデルは、Ｅ３５０ アバンギャルド ディーゼルターボなのでＪＣ０８モードで１２．８キロとなってます。
またベンツは案外に他の外車中古車より酷使...
3368日前view21
全般
質問者が納得この車種に限らず、
キー側の電池が弱ってくれば、動作が不安定となるのは常識の範疇。
車体側のバッテリーだけ気にして、キー側の電池を確認しないのは、なぜ？
普通の場合、車体側バッテリーを疑う前に、キー側の電池を疑って、速交換しますが・・・・
[補足]について
「キーは車に挿している間に充電されていると思っていました!!」
こんな勘違いをするとは、まったく取扱説明書を見ていないってことですね。
4386日前view120
全般
質問者が納得何かがぽろっと外れるなんて事はご愛嬌と思わないと
フランス車には乗れないですよ。
それはトラブルでなく単なる不具合です。
イタフラ車も壊れなくなったけどこの辺のご愛嬌は相変わらず
残してありますね。
それもまた味です。
工業製品として完璧な物を求めるならイタフラ系はお勧めできないです。
それ自体も楽しむ物…
そういう意味では最近のイタフラは「楽しみ」が少ないです。
4646日前view149
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質問者が納得性能と寿命…
どちらに重点を置いた設計をするかの考え方によります。
欧州車・・・性能
日本車・・・寿命
つまり、基本設計の思想が違うのです。
ブレーキローターなどは、比較するのに良い例ですね。
日本車ですと、廃車にするまでに交換する方は、少数派でしょう。
欧州車では、５万kmもすれば寿命です。
一方、ブレーキの制動性能は？ と、言えば、
欧州車に軍配が上がると思います。
外装、内装の雰囲気も含め、日本車に無いテイストを
楽しんで下さい。
費用を掛けても良いと思う点が、必ず見付かると思い...
4680日前view109
全般
質問者が納得607ですと３箇所エア抜きをするところがあります。
１、ラジエータアッパータンクにあるプラスで回すプラスチックのネジ
２、サーモハウジングにあるヘックス５ｍｍの銅のネジ
３、ヒーターホースにあるプラスチックのエアバルブのキャップみたいなもの
以上の３箇所です。
１のプラスのネジは下方向に強目に押しながら回さなければ折れてしまいますので気を付けてください。
３のエアバルブのキャップ見たいなものは３回に１回の頻度で折れてしまいます。そうなるとヒーターホース交換です、、、。
気をつけて頑張って下さい。
4822日前view76
全般
質問者が納得100万半ばでそこそこ位の状態のものが買えるかと。
でも、１８のあなたが維持できる車ではないですよ。
1回の修理で諭吉さんが何人いなくなるか・・・・・
あの子は一目ぼれでオーナーになれる車じゃないです。
当たりを引けばいいですが、ハズレを引くとえらい目にあいますよw
4964日前view87
