D7000 飛行機の解決方法

質問者が納得３だと18-200mmと焦点距離が重複する部分が多いですし、望遠部分の描写は一番劣りますのでおすすめしません。買うのであれば150-500mmのレンズがいいです。ニコンの80-400mmは設計が古いのであまりいい選択ではありません。もしかして50-500mmのレンズ一本だけで済ませようとしているのでしょうか？それだと広角から標準域の写真が一切撮れなくなります。基本的に一眼レフでは、複数のレンズを組み合わせてコンパクト機以上の焦点距離をカバーするのが当たり前で、1本で全てをこなすカメラではありません。そうした...

質問者が納得デジタルテレプラスというのはケンコーの商品名ですよね？ 一般に×1.4から×2あたりですので、300mm×1.4= 420mm300mm×2=600mmという計算になります。 元来、テレコンバーターは70-200F2.8や300mmF2.8などの明るいレンズに装着することを前提に設計されています。 開放F値が300mmでF5.6のレンズに×2なら開放F値が11.2となってしまいますので、実用上とても使い辛いレンズになってしまいます。 特に相手が鳥や飛行機という動きモノであれば適正なシャッタースピードを得るこ...

質問者が納得手ぶれは個人や撮影シーンによって変わると思いますが、私の場合、歩留まりを考えると300mm（換算480mm）で離陸の流し撮りなら1/100前後ぐらいだと思います。添付の画像は、雨の日で見づらいですが上の画像が215(換算344)mmで下が300(換算480)mmです。

質問者が納得某超有名航空写真家もメインで使用している7Dがいいです。可能であれば1Dmk4を購入されれば、色々と楽になると思います。使い方次第ですが。有名どころの飛行機雑誌の投稿写真の器材を見れば航空写真においてC社が優位に立っているのは明らかです。

質問者が納得ニコンとキャノンはそもそもカメラ作りの思想が全く逆なのでこうした面も考慮してみてはいかがでしょうか？http://cam.zouri.jp/kiso/cn.html

質問者が納得意味が無いわけではありませんが、ズームが進むにつれてＡＦが効かなくなる可能性があります。 また、画質は低下します。 リアコンバーターではなくフロントコンバーターならレンズは暗くなりませんが、画質低下はより大きくなります。 また、ＡＦモーターに与える過負荷のために、レンズ内モーターが破損する事もあります。 そのリスクが受け入れられるのなら、やれば良いだけの事です。 ここにご相談される前に、カメラ屋さんという『ある意味カメラのプロ』に相談して、同様の回答を貰いながらも受け入れられないのでしょ？ ここでも...