D40 鉄道の解決方法

質問者が納得走っている電車の撮影も考えるのであればD300あたりがベスト。走っている電車を素人がうまく撮影するには、中級機の上の方を買う必要があるので、最低ラインとしてD300、40D、α700になります。D300の3DトラッキングAFが一番使いやすいと思いますよ。逆に買ってはいけないのはNikonならD40/D60のエントリー機と、性能的には旧型になってしまっているD80。CanonならEOS KissF。Sonyだとα200/300/350ですね。この辺はAF測距点が少なく、ピントが合わせづらかったり、Dレンジ調整...

質問者が納得以前の質問も拝見しました。与えられた条件の中で、私が質問者さんにお勧めするのは、ニコンD3000です。お父さんがニコンD40を使っているということで、レンズの使い回しの「可能性がある」というのは大きなアドバンテージです。キヤノンレンズキットの望遠端の焦点距離は魅力ではありますが、少し長い目で見たときに、３００ミリクラスの望遠レンズも（おそらくは）揃えることになるだろうと思います。ニコンならVR70-300や、シグマ、タムロンからも70-300mm（価格は安いが写りはなかなか）のレンズもあります。鉄道写真をど...

質問者が納得200mmだと、おそらく足りません。でも、ダメということでもありません。良い場所から撮れば、結構良い絵になります。高空だと、撮影データを大幅にトリミングすることになると思います。200mmだと、小さく写るから、近くを通過するときに、シャッターチャンスを逃さないようにしてください。バシバシ連写が基本です。アクロバットチームの飛行も、低空時がねらい目です。高空や遠いところだと、300mmレンズにテレコンバーター×2とかで対応します。AFツライし、慣れるまで使いこなすの大変です。カワセミとかスポーツを撮る人が使う...

質問者が納得D300Sの強みは強力なオートフォーカスと連写性能です。51点のポイントを写野全体に配し、スポーツ撮影にも対応できる高度な合焦性能はD90にはないものです。しかもバッテリーグリップを装着し大容量バッテリーまたは単3型充電池を使えばD3に迫る8コマ/秒の高速連写が可能になります。鉄道写真は一発勝負なので、数多くのショットを撮りそれらが合焦することが必要です。その意味ではD300SとD90の差は相当に大きいと思います。静物や風景、人物などにはD90でも十分だと思いますが。.

質問者が納得以前Ｄ４０と後継機のＤ６０を使用していました。止まっている鉄道は問題ないのですが、走行中は（特に横から）少々厳しいです。理由はＡＦ（オートフォーカス）ポイントが３点と動体への追従性が悪くピントがあいづらいです。加えて連写が２．５枚／秒と遅くなかなか良い写真が撮れません。動く電車を考えているのなら最低、最新のＤ３０００かＤ５０００出来ればＤ９０かＤ３００がよいです。Ｄ４０は６１０万と画素数を抑えているため、画質は安いカメラとは思えない良さです。事実、内の奥様（カメラ歴１５年）は同じ物体の写真をＤ９０と撮り比べ...