Q&A
全般
39
Views
質問者が納得クリーンディーゼルエンジンの開発では、大きく出遅れたのが日本メーカーです。
ハイブリッド車やCVTへ経営資源を集中してきたため、エンジンの効率化までは手が回って来ませんでした。
マツダは、経営資源をエンジン効率化に賭けたため、現在のクリーンディーゼルエンジン技術があります。
一歩間違えば、経営危機を迎えるかもしれないという、一種の博打的な経営手法でしたけど。
トヨタを含め8社が共同でクリーンディーゼルエンジンの開発を始めています。
http://mw.nikkei.com/tb/#!/article/DG...
3746日前view39
全般
45
Views
質問者が納得４ＷＤでなくても、スロープ昇降可能です。
ちなみに、私の友人はオデッセイ２駆で、１９フィートクラスのバスボートを牽引しています。
サウザークラスなら全く問題ありません。
耐久性を考えられるなら、クロカンにされた方がいいです。
4039日前view45
全般
32
Views
質問者が納得多少ですが本格的なクロカンをやっています。
それこそ歩いたって厳しいようなところを走るわけですが、そこまでの話ではなさそうですね。
軽トラの四駆はなめちゃいけませんよね。
あれは軽いので、ぬかるみや雪でもあまり埋まらずに走りますから、軽トラ四駆が走れるのに本格クロカン（パジェロやランクル）が重たいがために走れない、ってこともあるくらいです。
ですから場合によってはRAV4より四駆軽トラのほうがいいってことです。
軽トラならぬかるみにハマって動けなくなっても、軽いから乗用車などでもけん引で引っ張りだす...
4234日前view32
全般
43
Views
質問者が納得サウザークラスなら全く問題ありません。
４ＷＤでなくても、スロープ昇降可能です。
耐久性を考えられるなら、クロカンにされた方がいいです。
ちなみに、私の友人はオデッセイ２駆で、１９フィートクラスのバスボートを牽引しています。
4241日前view43
全般
103
Views
質問者が納得今、現在だけでなく、5年10年先を考えて下さい。ディーゼルの方が断然長持ちします。
現在、元都知事が派手なパフォーマンスをした、ディーゼルエンジン規制が、今では、国が免税や補助金を出してまで奨めているんですよ？
いつまで、マスメディアやトヨタ神話に踊らされてるんですか？
結局、重量増、モーターや電池代、製造時1トン以上の追加排出CO2、をあわせ持つハイブリットよりも、ディーゼルの方が環境にも財布にも走りも全部良くなったんです。
ハイブリットは、車メーカーだけでなく、電気メーカーも儲かる景気対策だって、皆...
4277日前view103
もっと見る
取扱説明書・マニュアル
最新のマニュアル投稿する
URLを指定 [PDF]|ファイルをアップロード [PDF]|電子マニュアル [HTML]
お知らせいただいたURLはGizport のアップデートリストに追加されました。ただし、すべてのURLが必ずインデックスに登録されるわけではありませんのでご了承ください。
URLが正しくないか対応していないリンク形式です。
ファイルを選択してアップロード (PDFファイル)
お知らせいただいたURLはGizport のアップデートリストに追加されました。ただし、すべてのURLが必ずインデックスに登録されるわけではありませんのでご了承ください。
URLが正しくないか対応していないリンク形式です。
ハウツー
RAV4 の「ユーザーマニュアル」を作ってみませんか？
ハウツーを書く
