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質問者が納得下駄車のような使い方しなけりゃそんなに凄まじい故障するわけじゃないですよ。
ただし、フィアットやアルファロメオに比べると、信頼性はやや低いし、部品はかなり高いです。
部品供給がマセラティ・ジャパンに変わったことで、価格もかなり改善されたみたいですが、コスト感としては、まぁ大雑把にF355あたりのV8フェラーリに近い位の維持費がかかると思って良いかと。
部品も似たようなもの使ってますしね。
だから、『オレはどうしてもコイツじゃないとイヤなんだ！』というヒト以外ははっきり言ってお勧めしないです。
といっ...
5001日前view147
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質問者が納得RX7は趣味性があって良いと思います。RX8はどうなんだろう。
S2000も趣味性としては良いでしょうね。
シビックのスポーツバージョンも趣味性あるんじゃ無いでしょうか。
サニトラなんかも趣味性ありますね。
AE86なども今時乗るのであれば趣味以外の何者でもないですね。
利便性も快適性も乗り心地も現行車両より劣っているのに拘って乗る車は趣味性があるでしょうね。
周りの価値観ではなく自己価値観を優先することで趣味性は生まれるのでしょうね。
補足：
個人的にS200は格好良いとは思いません。なんかクラークス...
5024日前view122
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質問者が納得車種的には、わかりませんが一般的に考えてカキコします
黄色の場合は、雨や雪の日にかなりの威力を発揮します
６０００Ｋでは、普段は見えやすいですが、雨や雪の日はいまいちかも？
まぁ、赤系や青系よりは、ぜんぜん見えますがｗ
基本的なＨＩＤの取り付けは、純正バルブを外して同じ形状のバーナーを取り付け
あとは、バラストとノーマルバルブの配線をカプラーにて接続
バラストの電源として、バッテリー（＋）（－）の取り付け
場合によってはリレーを使いますね
車種によって、大変かも？と思えるのはバラストをどこに取り付ける...
5073日前view168
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質問者が納得こんなところもありますよ→http://www.jetstroke.com/frp_top.html
それにしても格好いいですね～ その作業をされているところでも作れるんじゃないですか？
5085日前view103
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質問者が納得以前、80年代イタ車に乗っていました。フィアットクーペはまだ昔のイタリア車の悪い面が残っている車です。
基本的には雰囲気を楽しむ車で、ターボですがスペック程の刺激は無いのと、おそらく電装系は余り強くは無いでしょう。
ターボだと熱処理が大事ですがそういった処理も甘く、熱がこもりやすくトラブルの原因にもなります。
また、リセールバリューもほとんどありません。
修理はちょっとした純正パーツももしかしたら2カ月位かかるかもしれません。しかも高いかも？
自分はデルタでしたので余計そう感じましたが、フィアットだとちょっ...
5197日前view76
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