Q&A
全般
591
Views
質問者が納得まあ．．．
乱暴に言えばクラッチ操作を自動化
シフトノブの操作もプログラム化した．．．だけ？
（もちろん、機械的には、構造的には複雑ですが）
普通の３ペダルＭＴだって
下手クソが乗れば早期にクラッチをすり減らすし
変速ショックを減らしたければ半クラッチを多用して？
すればやっぱりクラッチの磨耗は早くなる．．．
のと一緒なんだよネ
日本の、日本的な
慢性的な渋滞、発進～微速前進～停止の繰り返し
車道～歩道～駐車場などの段差の乗り越え
ってＭＴでも左足が疲れるのに．．．
自動化しても．．．やっぱり負担は...
4212日前view591
全般
142
Views
質問者が納得バルブが切れていなくても、ユニットのアース不良などで電流が流れなければ、同じ現象になるでしょう。
ケーブルの断線、半田付け部分の腐食などによる剥がれとか、いろんな可能性はあります。
4556日前view142
全般
172
Views
質問者が納得オペル・ヴィータ
１９９５～２００１年までの２代目でしょうか？
ＧＦ－ＸＧ型又はＥ－ＸＧ型・写真左側
２００１～２００４年までの３代目でしょうか？
ＴＡ－ＸＮ型・写真右側
２代目のヴィータならば一部の部品供給は既に難しく
欧州ドイツのオペル自体が不安定？な為に場所によっては
修理に費用と時間が掛かる覚悟は必要かも？
エンジンルーム？車内？からの異音・
ドアロック時及びエンジンＯＮ－ＯＦＦの時に異音がする？
どちらのヴィータでも「集中ドアロック」は標準装備かと
そのドアロックがエアー式（バキューム式）...
4636日前view172
全般
172
Views
質問者が納得運転席の右側、ドアシルとシートの間に
プラスチックのカバーがあります、ドライバーで
こねれば開きます、その中に記載があったと思います
4894日前view172
全般
342
Views
質問者が納得1・A/Cコンプレッサーのマグネットクラッチの不良。
2・A/Cコンプレッサーのマグネットクラッチの配線の接触不良。
3・A/Cコンプレッサー本体からのA/Cガス漏れによるA/Cガス不足。
4・A/Cコンプレッサー部A/C配管からのガス漏れによるA/Cガス不足。
5・A/Cリレー不良。
6・A/Cプレシャーセンサーの不良。
多いのはこのくらいかな、1、2、3、4、は良くある事
突然効かなくなったのなら、1番のマグネットクラッチ不良が可能性大です。
あくまでも経験上ですが・・・
4948日前view342
もっと見る
取扱説明書・マニュアル
ヴィータ のマニュアルを探しています
最新のマニュアル投稿する
URLを指定 [PDF]|ファイルをアップロード [PDF]|電子マニュアル [HTML]
お知らせいただいたURLはGizport のアップデートリストに追加されました。ただし、すべてのURLが必ずインデックスに登録されるわけではありませんのでご了承ください。
URLが正しくないか対応していないリンク形式です。
ファイルを選択してアップロード (PDFファイル)
お知らせいただいたURLはGizport のアップデートリストに追加されました。ただし、すべてのURLが必ずインデックスに登録されるわけではありませんのでご了承ください。
URLが正しくないか対応していないリンク形式です。
ハウツー
ヴィータ の「ユーザーマニュアル」を作ってみませんか？
ハウツーを書く
