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私もクラウンですね。

普通に高級感がありますし、周りからも「高級車に乗っている」という感覚で見られると思います。

私の個人的感覚ですが、レクサスＩＳだと高級感という点でちょっと見劣りがすると思います（存在感も含めた高級感）。

感覚的に、日本車的に分かりやすい高級感か、ドイツ車的に凝った高級感か、という違いでしょうか。

レくサスでしたら、別にＩＳでなくとも、ＧＳであれば、ＬＳやＩＳと較べればて人気が低く、中古車も比較的割安と聞きました。

特に、ＧＳ４３０が狙い目みたいですよ。レくサス車は、トヨタ店の中古車部門でも時々売っています。（トヨタ店を経営している会社がレクサス店を経営している場合が多いためだと思います。）

私が見たのは５年弱落ちで走行距離約４５０００キロ、シルバーの無事故車でしたが、２６０万円で売られていました。

レくサス店でなかなか売れず、売り切るためにプライスタグを３０万円落として、トヨタ店の中古車部門で売っているとのことでした。（レくサス店でプライスタグを落として売ると、中古車の値崩れを招く他、レくサスの顧客からクレームがくるので、そうしたことに対しての配慮とのことでした。）

車庫保管車で、丁寧に乗られていたようで、内外装の程度もよかったですよ。

もうすぐフルモデルチェンジするようなので、そうしたらより一層安くなるのではないでしょうか。