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ハイブリッド車でガソリン車との差額分を取り戻すには10万キロ以上掛かりますよ
ノートとアクアの場合もっと掛かります
アクア平均燃費21.3㎞/Ｌ
ノート平均燃費16.6㎞/Ｌ(投稿サイトの平均値)

計算すれば判ると思いますが10万キロ乗った時でガソリン代約20万円違います
車両価格はもっと大きかったと思います
室内もノートの方が広いですよ

エアコンが故障してなかったら夏頃発売の新型フィットがお勧めですが
エアコンなしで夏は乗り切れないと思いますのでノートがいいのでは

購入は決算月の3月がいいですが値引きが少ないようでしたら慌てて購入しなくても4、5月でゆっくり交渉した方が値引きが大きくなる場合もありますよ
ちなみにノートは本体から18万円＋オプション値引き2割引きが引き出せたら御の字だと思います(グレード、地域で変わります)

ノートがおすすめです。
室内もけっこう広目で高級感はありました。
価格もメダリストで私は５２万円の値引きでした。

ハイブリッドカーは自動車重量税と自動車取得税が免税となり、翌年度の自動車税が半額です。
自賠責保険の料率が4月から上がりますから、ハイブリッドカーへの買い換えは、今月登録がチャンスです。
新車を買うなら今月がベストです。
ノートは期待するほど燃費も性能も良くありません。
AQUAの方がましです。
AQUAを買うなら急いだ方が良いでしょう。
新車販売台数では、月間一位を連続で取得しているので、車両を確保できないと今月内の登録が間に合わないかもしれません。

(marin9363さんへ)

とくにこだわりが無いようであれば新車に限定せず

新古車や距離１０００ｋｍ以下で１年以上車検付の中古で探したほうが

いいんじゃないかと思いますが。

年間５０００ｋｍ以下ならハイブリッドの恩恵はほとんど無いと思います。

エアコンを修理してあと２～４年乗り続ければいいと思いますよ。
燃費悪くても距離を走らなければさほど気にすることないです。
ハイブリッドは社有車がプリウスなんで乗っていますが、ブレーキかけたときなど違和感ありありですね。
それにコンピューター使いすぎ。
電動ドアの初期化とか聞いた時はびっくりしましたね。
それに燃料費で元も取れないのにハイブリッドというのもナンセンスです。
コストダウン云々ならトヨタがコストダウンの権化です。
今や数も多くなりすぎ、プリウスは昔のコロナ、アクアは昔のカローラと化してますから、もし新車を買い換えるなら欧州車のコンパクトカーが個性もあって楽しいでしょう。

全部一通り試乗したほうがいいと思いますよ。

値引きであせって購入するよりも、自分に合っている車をしっかり選んだほうがいいと思います。

1500ｃｃで燃費が良いのは、カローラフィールダーですね！
都内街中で、14ｋｍ/L前後です。http://toyota.jp/corollafielder/

あとは、HV・クリーンディーゼル・軽以外なら、10ｋｍ/L～12/ｋｍ/L前後が主流かと！？

３月の年度末に決めた方が、中間決算や年末よりも～割引は大きいです。

決算時に購入した方が良さそうな感じです。
ハイブリッドも乗ればそれなりに、良いと思いますよ！
実感はガソリン給油時のお財布から、出て行く福沢諭吉さんですね！
元を取ろうとか考えてはいけません。
ずーっと乗るんだから、５０万の差を毎月のローン返済学を計算したら、
さてそんな、負担有りますかねー？
アクアは、流石に凄い車です、ノートとかの、アイドリングストップで燃費稼ぐ車とは訳が違います。
同じコンパクトカー買うなら、私ならアクア買います。＿φ(￣ー￣ )
トヨタのハイブリッドは、やっぱり違いますねー。
私はホンダのハイブリッド持ってますが、面白くもクソも無いです。笑！

サイズ的にはよいとはエンジンが1500ccクラスという意味で軽は考えていないという事でしょうか？

マツダは関東人ならまず買う人いないですが、ご質問内容を推測するにベリーサという車は個性があって評価いいよ。
リッター１２くらいはいくでしょ。値段はわかりませんが１５０万あれば買えると思うし。

つかーネカマなら勘弁ね。

初めまして。

数多くある車種で迷っていることと思います。

トヨタのアクア、日産ノート、マツダデミオなど車種が挙がっておりますが、どの車も共通して言えることは新車保障が3年といった期間です。またオプションで4～5万円追加をして2年間延長保障を加えて通常の新車保障3年＋2年で5年間まで保障をするといったことが共通点です。

ご質問内容を読む限り、故障の心配をされているようですが、もし仮に安価な新車を末永くとお考えであれば「三菱のミラージュ」です。10年間または走行距離10万キロの新車保障がついてきます。3年後にトヨタのアクア、日産ノート、マツダデミオと大きく差が開いてしまいます。保障が切れる車を乗るのではなく、各パーツ無償交換がついている車に乗れるといった安心感が違う点です。

三菱の一部車両部門ではダイムラークライスラーの血液（資本）が入っており、保障などは万全な態勢であることが強みです。

ミラージュはロングセラー車ですので、他社と比較しても衰えはないと思います。価格も諸費用込みで100万円程度で10年間または走行距離10万キロの新車保障は魅力的だと思っています。

私の妻用にデミオ（1300cc / CVT車）がありますが、ほぼ毎月修理入庫をしており、新車購入してから1年半（走行距離6000キロ強）経過しますが、ブレーキ交換、スロットルボディ交換、エンジン交換、ハンドルの軸部分を2回交換、ファンベルトシステム全交換、CVTミッション交換、座席シートパーツを数回交換など大なり小なり様々なパーツを交換しています。正直、新車で購入した意味があるのと思うほど壊れています。新車で購入しても、はずれた車に当たるとこんなに大変な思いをします。

参考になれば幸いです。

他ですとデミオかフィットが良いと思います。

アクアの場合ですと免税や燃費だけではなかなかお得とはならないんですよね。

デミオは運転したことがありますが、後部は狭いですが、街乗りでしたら加速がスムーズですしアクアお変わらない大きさで快適です。

フィットは荷室が広めでバランスが良いです。

ちなみに2012年にアメリカで発表された信頼性ランキングではトヨタが上位独占でした。

1位 サイオン(トヨタ)
2トヨタ
3レクサス(トヨタ)

http://lifecycletheory.blogspot.jp/2012/11/blog-post.html?m=1

エアコンのガスが抜けている訳ではないのですよね？
それなら修理した方が安くすみます

http://toyota.jp/
↑トヨタのＨＰです
購入サポートの欄でカタログ請求したらどうでしょうか？

じつは私も最近カタログ請求しました
買い換える気はなくというより買えません（涙）

久々にカタログを見たく買えなければせめてカタログで満足と思い高級車ばっかり頼みました


カタログ請求は会員じゃなくても平気です
複数ある場合は、一度の配送で３冊まで

私は１０冊近く頼みました（笑）

買う時期は、今（３月）は決算調整ですので買い時とありますが、来月も穴です
決算調整後の月ですから売れません～暇です

しかし、５月に税金の支払いが来ますので注意を

７月はボーナスの時期ですからいいかもしれません（あればの話ですが）
任意保険、３年後の車検も安心です

最初に書きましたが、エアコンの修理が安ければ修理してお子さん（いくつか知りませんが）が乗れる時まで待機という手もあります（距離数がもったいないです）

お金があれば好きな車はいつでも買えます

私はトヨタ派ですからトヨタしか乗りませんが、他社のＨＰからもカタログ請求もできるのでお子さん（大きな子なら）と相談して買ってもイイと思いますよ

ちなみに私は男です