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トヨタアレックスでのカラカラ異音について：
①アクセルを強く踏んだとき、②一般道の巡航速度時にあたるエンジン回転1500～2000回転あたりでアクセルを維持するときの二つの状況で、エンジン付近から聞こえます。 （彼女の車なのですが彼氏である私が質問します）定期点検の際、ディーラーに相談したところ、（整備士のスタッフの方に助手席に乗車いただき、自分で運転して確認してもらいたかったのですが、）整備士のスタッフの方が運転され、後部座席に乗車し再現性を確認してもらうことになりました。どのようなアクセルワークで一番出易いかわかっていたのですが、スタッフの方の運転であったこともあり、音がしずらかったのですが、スタッフの方にもカラカラという異音に気づいてもらえました。自分で運転するときは、10数秒以上なることが多いのですが、このときはいまいち数秒単位で時々なるような感じでした。このことから、異音は軽度と判断されたのかもしれませんが、結論的には「あまり問題にならないと思われます。」とのことでした。原因については、この乗車している間に、簡単に説明があり、エンジンの燃焼室に堆積する燃えカスによる発生音であろう、これは経年劣化によるものであるとのことでした。乗車が終わり、整備の方が原因について確認（他の可能性を否定する作業？を）されるのだろうと思っていましたが、すぐに報告書を作成された様子で、原因についてはそれ以上の説明はありませんでした。また、エンジン内部が原因のため、修理できるかわからないがしようとしても、高額になることも考慮し、気休めになるかもしれないが燃えカスが生じにくくなるかもしれないという商品（給油口から入れる缶入りの液状：詳細不明）を勧められ、整備士の方にそのときに入れてもらうようにお願いしました。その後も、カラカラ音は変わらずなっています。
新車で購入し5年程度ですが、メンテナンスはディーラーの言うとおりやってきました。走行距離も6万km程度で、普通だと思いますし、普段は安全運転で、高速はあまり走りません（年間で数えられる程度）。音が鳴り始めたのに気づいたのは、2月ごろです。

原因は、上記のとおりで経年劣化でしょうがないということでしょうか？
また、本件とは関係ないかもしれませんが、これまでに停車時（信号待ちなどで）エンジン回転数が落ちてエンストしそうな感じ？があり、エンジン回転数が高めになるように？設定してもらったことがあります。また、ちょっとした坂道でオートマ車なのに交代してしまうので坂道発進はブレーキを軽く踏みながらアクセルを踏んで発信する必要があります（これも変な話ですね）。

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