H14、トヨタ、イストですが、オイルのランプが点灯しました オイルが...

質問者が納得ギヤ方向が反転してるから部品としては左右別です モーターケースをバラシて中のギヤを組み替え出来るのなら 部品は共通だと思うけど・・・ギヤ単品の補給がねぇ(-_-;) 中古モーターユニット探してバラします？

質問者が納得>交換すると逆に故障の原因になる 通常のオイル交換ではね、 バルブボディの経路で詰まっちゃう可能性があるから そういう話になる。 だったら、そのバルブボディを分解して掃除してやればいい オイルパンとストレーナ外して掃除（スラッジでコテコテでっせ） それからバルブ分解して掃除し 新しいATFを注入してやればいいけど ディーラーはまずやりません（食い下がっても断られる） 話のわかる修理工場だったらやってくれます 大阪周辺にお住いならやってくれる修理屋教えられるけど

質問者が納得個人的にはイストの方が積み込みやすくイストの方が無難だと思います。

質問者が納得原因特定は文章中だと難しいかと・・・ １つずつ特定するならば、 ①ヒューズ切れ確認→ＯＫなら次 切れていたら交換 ②運転席ドアに付いている集中ドアロックボタン ＯＮ＝ＯＦＦ→ＯＫなら次 ＯＮ＝ＯＦＦ出来なければユニット交換 ③キーレスの再設定→設定反応確認 反応が無い場合、キーレスが逝っているか車両側の受信装置が駄目になって いるかと言うところかと思います。 ＊キーレス再設定はネットで「イスト キーレス設定」 で検索すればヒットします。 という流れかと思います。 キーレスは赤いランプが点いていても駄目にな...