Gizport
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現行ヴィッツははっきりいって最悪だと思います。 まず内装の質感が大...

現行ヴィッツははっきりいって最悪だと思います。

まず内装の質感が大幅に低下しています。
装備面も先代型と比較してもそれほど変わっていないばかりか、サイドカーテンエアバッグがオプションになっています。にもかかわらず値上げされています。
特に1500ccは1300cc以上に変化に乏しいにもかかわらず、1300cc以上に値上げ幅が大きいです。
そもそもサイドカーテンエアバッグは2代目イストから標準装備するとトヨタが公言したのにこれは明らかな裏切り行為です。


また、先代型はかわいいデザインで女性むきといわれたので、外観を男性向けにスポーティーにしましたが、肝心な中身や走りがスポーティーではありません。多くの男性ユーザーは中身を求めます。むしろかわいさもヴィッツの個性なのだから先代型のデザインを継承するべきだったと思います。これでは女性ユーザーからみても男性ユーザーからみてもコンセプトが理解できません。

ここまでひどいフルモデルチェンジをする位ならやらないで先代型を売り続けた方が良かったと思います。モデルチェンジだってかなりの開発費がかかります。

なぜ、トヨタは昨年末にヴィッツのモデルチェンジをやったのですか?

また、カー雑誌等では割安と書かれていますが、とても割安に感じません。最も割安とされるスマートストップパッケージでも割高な価格が多少是正されたに過ぎないというのが私の意見です。はっきりいって相当割高だと思います。車評論家の意見もいい加減だと思います。

現実にお金がなくてVWポロを買った人もいたくらいです。ポロは絶対的な価格は高いですが、エンジン性能、内装、走行安定性や乗り心地、装備面を考慮すればヴィッツよりも割安といえます。

価格に関しては割安に感じますか?
Yahoo!知恵袋 4673日前
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質問者が選んだベストソリューション
ヴィッツの質感の乏しさには私も驚きました。バカ高い価格設定で乗っても面白くもなんとも無いクルマです。

上級グレードの1500のUあたりでもさすがにポロよりは安い価格ですが...割高な価格設定なはずのポロが視野に入ってくる価格というのはあの質感ではありえませんが、それはマーチも同じようなものです。素晴らしい質感のポロと大差ないヴィッツUではポロを所有したときに得られる満足感などないと思うので、考えようによってはヴィッツのほうが割高ともいえます。

このクラスの現在のオススメは国産ではスイフトでありデミオスカイアクティブです。スイフトはXSに限りますが6エアバッグ標準、横滑り防止装置つき、本皮ステアリング、アルミ等の安全装備とヴィッツにはない質感の高さが備わります。ヴィッツとスイフトはもはや比較になりません。ヴィッツの良い点は燃費が多少良いことくらいで、ハンドリング、乗り心地、内装の質感等はスイフトに全く及びませんかから。

何故モデルチェンジをしたかですが、おそらくコストダウンだと思います。かつてはセカンドカークラスだったヴィッツクラスが一つの主流になり、ヴィッツ一台売って従来の売れ筋のカローラクラスの利益を得ようとしているのだと考えます。メーカーもディーラーも食っていかなければなりませんから。なのでトヨタも日産も高かろう悪かろうになってしまった気がします。マーチもヴィッツも先代までの方がずっと魅力的でしたね。

上位メーカーの製品は質が落ち値上げされ、下位メーカーの製品は従来より質が向上して価格はほとんど据え置き、これでは車にこだわると上位メーカーの製品には手が出ませんよ。

ご参考まで。
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