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ナンバープレート 普通乗用自動車ナンバープレートの分類番号(例えば福...

ナンバープレート
普通乗用自動車ナンバープレートの分類番号(例えば福岡33)が2桁の(現在の自動車のほとんどが3桁)車はなぜ、スモークフィルムを一切貼っていない、
車が汚れている(洗車をした様子が無い)、
傷やへこみがある
、運転者は30代以上の方で真面目でおとなしそう、
希少車(スバルのアルシオーネSVX、日産のレパードJフェリー、スプリンター・マリノなど)、
不人気車(トヨタのカリーナED、ビスタなど)のような条件を満たした車が多いのですか?
Yahoo!知恵袋 5843日前
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質問者が選んだベストソリューション
現在、中古車市場では業者オークションによる転売が盛んということもあって、中古車市場に出た車の多くはナンバーが変わります。また、最近では購入時に希望ナンバーに変更したい、という希望(あるいはセールス)も少なくないでしょう。
ですから、この10年以上ナンバーが変わっていないというのは「1人のオーナーが同じ車に乗り続けている」というケースが大半でしょう。となれば、主な年齢層は自然と30歳以上になります。また、車好きなら、もういい加減いろいろと目移りしていてもいい時期です。それをあえて乗り換えていないというのは、車を純粋に生活の足と割り切って乗っているか、買い換えの予算がないか、といったところでしょう。そのどちらであっても、無駄な用品を付けない、汚れやキズを放置、などの説明としては十分ではないでしょうか。
さらに、イメージとしては、真面目な人の方が乗り続ける傾向が強い(浪費をしたくない、あるいは「頑張れば買い換えられる」という程度の経済状態で無理しようとはしない)のではないでしょうか。

また、「希少車」と「不人気車」を分けて挙げておられますが、その「希少車」というのは、悪い車ではないにしても市場に受け入れられなかった(市場にニーズがなかった)わけで、結局はただの不人気車です。台数限定でもなかったのに売れなかった、というのが何よりの証拠です。そして、近年再評価されているという話も聞きません(例えば、スプリンターマリノなんて中古の相場はカリーナEDと大差ないです)。
不人気車の場合は、買い取り・下取りの値が低いですから、それだけ買い換えに対する負担が大きく、そのまま乗りつぶそうという傾向は強まるでしょう。
Yahoo!知恵袋 5839日前
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質問者が納得車両の下取り査定は0円ですから、まぁ多く見積もって5~15万程度かと思います。 ディーラーにもよりますが、通常は保険に入っているので、賠償が発生する事は稀だと思いますよ。 仮に発生しても、保険屋さんに任せるのが一番です。 ちゃんと謝った後は、むやみにディーラーの言いなりになるのではなく、対処は保険屋さんに任せましょう。
4202日前view68
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質問者が納得12年落ちの車に、1年保証付けて23万で売るって・・・そんなディーラーもあるんですね。 こんなのリスク考えたら売らない方がマシだと思うのですが。うちなら小売なんか絶対せずに、業者オークションで投げ売るか、代車にします。それだけリスクが高いのですが、そのリスクを1年間も引き受けてくれると言うのは大変魅力的。こんな予算で車が欲しいなら、良いと思いますよ。安物買いの銭失いとは、保証無しでこういう車を買って1~2ヶ月で壊れる事を言います。この金額なら1年後に故障したって十分元を取ってると思います。 そう思えないのな...
4438日前view80
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質問者が納得Cで始まる固有名詞は覚えやすいということです。 クラウン、コロナ、カローラが大ヒット→全部C→ゲン担ぎ。 もう一つの理由は、「冠(かんむり)」にこだわっているからです。 クラウン→王冠 コロナ→太陽のかんむり カローラ→花のかんむり カムリ≒かんむり ・・・・・ って感じです。
4509日前view79
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質問者が納得カリーナは2001年に廃盤になってますから 初めてというのは 貴方が始めてということでしょうね 型式にGFは付きませんから 何年式か 不明ですが 車検諸費用(税金とか保険)だけで7~8万かかります あとは整備料金になりますが 検査にだけ通ればよいものから 次回の車検まで安心して乗れるようにするかで 料金は違います 検査だけなら 合計で10万もしないはずですが
4518日前view60
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質問者が納得もう運転には慣れているようですので技術的なものではおそらく問題ないかと思います。 しかし、それゆえに緊張がなく、いつもの感覚で運転してぶつけるということが浮上してきます。 また、知らない道かと思いますので、慣れてる車でもそこが心配ですね。 事前に下調べをして、適度な緊張を保てば大丈夫だと思いますよ。
4651日前view62

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